这已经是法雷奥今年在中国正式投产的第三家工厂，较之早些时候开工的是位于花都和成都的空调厂。按照法雷奥的扩张计划，未来一年内，在中国市场还会新增四家工厂，它们分别是位于湖北沙市的工厂、芜湖和沈阳的照明工厂，以及在北京的空调厂。
虽然没有透露具体时间，但法雷奥已经把新增6个基地划入近期规划中，它们分别位于深圳、南京、佛山、武汉、无锡、温岭。
事实上，法雷奥自去年开始的扩充规模计划，主要通过独资建设新工厂、收购原有公司股份和扩大原工厂规模推进。
在Jacques Aschenbroich看来，他最希望在中国获得独资的公司，但同时也表示，合作比较成功或者有争议的生产领域，也不介意成立合资公司。所以，据其透露，法雷奥现在中国的22个业务基地，大多数为法雷奥独资。
此外，今年3月，法雷奥第三次扩建位于武汉的车灯工厂，计划把其打造成全国最大的车灯厂。目前，法雷奥在中国除了拥有22个业务基地外，还有3个研究中心、9个发展中心和1个零部件贸易公司。
过去三年法雷奥在中国市场的销售额增长翻了不止一倍。去年其销售额增长达到了历史新高，达23%。今年第一季度，势头似乎还在持续，其销售额增长也高达20%。Jacques Aschenbroich认为，“中国市场虽然有波动，但从长期来看，保持8%的增长是一个非常合理的预测。”他预测。
尽管欧洲市场低迷，但由于中国市场的增长，法雷奥去年销售额增长可观。据其发布的财务报告显示，2011年法雷奥的销售额同比增长13%至109亿欧元；其全年的营业利润为7.04亿欧元，占销售额的6.5%；净利润为4.27亿欧元，占销售额的3.9%。
博世集团的业绩同样斐然，4月27日发布的数据显示，2011年博世全球销售额首次突破500亿大关，达到515亿欧元，同比增长达到9%，其中汽车业务达到304亿欧元，同比增长8.2%，在华合并销售额达到423亿元人民币，同比增长了13%。博世汽车业务销售额达到249亿元人民币，同比增长达7%。
在中国强势扩张规模的零部件跨国巨头不止法雷奥和博世，包括德尔福、佛吉亚等多个零部件巨头与国际整车巨头在华扩充产能的步调保持了一致，跨国巨头正在抢占中国汽车市场进入平稳期之前的最后时机。
