北京车展期间，刚刚履新丰田中国董事长的佐佐木带领着新管理团队接受媒体“狂轰乱炸”，众多媒体关注的焦点依旧是丰田汽车混合动力技术如何导入中国市场以及丰田如何发展在中国的技术路线。
3月中旬，以丰田为代表的跨国汽车企业开始在中国调整战略，丰田首次自主战略云动计划宣布启动，丰田将把节能新能源技术领域中代表丰田最高水平的技术全方位引入中国，未来将承担电池、电机、可变电压控制系统等混合动力组件的国产化工作。
一向在混合动力技术上保守的丰田汽车对中国市场开放性方面的承诺，让中国本土汽车产业十分不安。
通过对丰田中国高层的深入访谈，“佐佐木时代”的丰田中国技术路线已经突出来，混合动力市场将是丰田汽车主要推动的市场，丰田在中国市场混合动力产业布局也将展开。
记者：丰田汽车对很多混合动力很有信心，您如何看待纯电动新能源路线的市场前景？
丰田中国总经理北田真治：HEV（混合动力车），PHEV（外插充电动式混合动力车）和EV（电动车）这三个类型的车应该是今后发展的一个方向。丰田认为HEV是一种比较有效的技术解决方案，希望能够马上在中国得到普及。PHEV和EV今后也希望在中国有一个更大的发展。PHEV实证行驶试验已经完成，会在今年年底或明年年初进行试销，那么EV马上要开始实证行驶试验。
记者：今年雷克萨斯提出在2012年混动车辆占比提高到15%以上，一季度数据是25%，那么反过来看，两个合资企业的销量目标比较少？，
北田真治：雷克萨斯是进口车，丰田汽车能根据这些想法能够更加迅速的做一些决策，丰田很愿意与两个伙伴更多的加大国产化深度来维持这个品牌的建设。丰田还在小车型车这个细分市场搭载国产的混合动力组件，而且会以客户能接受的合理价格来做。4月18号，国家发布了新能源规划，那么丰田汽车也会顺应政策的要求，在今后能够推动更多的节能新能源车在中国来生产，特别是丰田品牌特别需要加大新能源车的投入。
记者：请问丰田在华哪个细分市场做的还不太够，丰田在中国经济小型车以及时尚多功能车的市场是怎么打算的?
佐佐木：丰田就是在商品方面还是有些特色，比如说从小型车，中型车，豪华车，包括细分市场，分田产品还是比较全的。今天我还是想说点实话，小型车当中，中国本地厂家还是比较强的，在非常强的阵营当中，丰田非要杀进去，丰田胜算并不是太大。中国本地汽车厂家在小型汽车方面很了解客户需求，他们做的很好了，我觉得丰田没必要杀进去了，来共同抢这个市场。
