“在资金短缺的情况下，自主品牌车企不得不考虑多种方式进行融资。”张欣表示，目前，一些上市汽车企业可以通过上市融资和增发股票的形式获得资金，但一些非上市公司则大多选择发行公司债的方式。张欣告诉记者，在整个资本市场特别是宏观调控环境下，汽车企业要通过银行获得贷款非常不容易。目前发行公司债是企业最佳的选择方式，一方面是因为发行公司债的方式容易获得通过，效率也高；另一方面则是相对银行利率，发行公司债付出的成本则会更低。
刘峰表示，资金链紧张已经开始蔓延到更多的自主品牌企业，这与自主品牌的产品结构和市场环境有很大关系。根据中汽协的最新数据显示，延续去年以来自主品牌市场低迷的趋势，今年1~4月，我国乘用车自主品牌共销售213.70万辆，同比下降5.20%，占乘用车销售总量的42.32%，占有率同比下降3.17个百分点。“自主品牌车型本身利润相当低薄，再加上目前自主品牌市场的节节退败，自主品牌车企很难通过销量获得资金。这也是自主品牌车企资金短缺的主要原因。”
