与此同时，上汽与通用的合作也更加深入。从2010年通用股权回购计划启动以来，通用不仅同意了上海通用在中国的泛亚技术中心对上汽自主品牌荣威的后续车型进行联合开发，还与上汽在小型车动力系统的联合开发方面达成一致协议。可以说，上汽在此番博弈中实现了利益最大化。
不过，在高端技术和成熟渠道，比如高效发动机及新能源汽车领域上，上汽仍未获得分享机会。
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