今日10点，在宝马举行的媒体沟通会上，华晨宝马营销副总裁戴雷博士对外表示，新一代3系将于6月8日开始全国预售，车型包括320Li，328Li和335Li以及标准轴距的BMW 320i和BMW 328i，预售车型的价格从34万起，正式销售的时间预计为8月份。
同时，在媒体发布会上，戴雷博士还宣称，将会未来会考虑在一到两款车型上搭载手动挡，另外，还会引进海外上市的新3系316低功率版本，以拉低入门门槛。而在新三系上市后，老三系将会停产，不会存在两代同堂的局面。
【华晨宝马营销副总裁戴雷博士】
此次接受预定的全新宝马3系分为国产长轴距版320Li、328Li和335Li，和标准轴距版328i和320i。戴雷博士称，先期上市的标准版将会采用进口方式，而之后标准版车型会在宝马铁西工厂投产，进入国产化体系。
【标准轴距版本的新3系已经比老款长了50mm】
全新宝马3系长轴距版进行了重新的设计以更符合中国消费者的审美观，长轴距版将只会在中国市场销售。比较明显的有两点，第一是全系的Hofmeister曲线，长轴距版的Hofmeister曲线处的镀铬饰条在通常收尾的位置处又向后延伸了一小段，延续了车窗下方的棱线，增强了豪华感。车身尺寸方面，华晨宝马全新3系Li的长宽高分别为4734/1811/1429mm，轴距达到了2920mm。相对于标准轴距版本，轴距与车身长度都增长了110毫米。
动力方面，宝马320i与320Li使用2.0升排量的低功率直列四缸涡轮增压引擎，最大输出功率为137千瓦，最大扭矩为270牛米；328i与328Li使用2.0升高功率直列四缸涡轮增压引擎，该发动机与低功率版本代号都为N20，其最大功率为180千瓦，扭矩为350牛米。335i与335Li则搭载了3.0升直列六缸涡轮增压引擎，最大功率228千瓦，扭矩为400牛米。以上这些数据也意味着宝马3系已经全面进入涡轮增压时代。传动系统值得关注，全系配备由顶尖变速箱制造公司ZF（采埃孚）制造的8速自动变速箱，这使得新款宝马3系成为该级别变速箱挡位最多的产品。
