既注重动力性更关注燃油经济性的消费者心中也有一杆秤。据上海市柴油出租车司机反映，每天柴油出租车光油钱就节省一百多元，一个月等节省燃油费好几千元。就在北京车展的前后，华泰以柴油机为主的系列车型在市场上风生水起，特别是久负盛名的中高档柴油版SUV圣达菲，去年底以来在持续热销中突然呈现出爆发式增长，在华南、华北、西北等重点市场，销售环比创造高达64%的惊人增幅，甚至“一车难求”。
华泰汽车是乘用车柴油化提倡者和践行者。华泰汽车的产品谱系包括宝利格、B11、B21、圣达菲、特拉卡，都推出了柴油版车型
我国推广清洁柴油车的技术条件也已基本具备：当前，国内石化企业已经攻克柴油油品提升的技术难题，提升柴油品质所带来经济效益和社会效益远远高于其所增加的成本。我国柴油的季节性短缺完全可以通过打破垄断、增加民间柴油进口来解决。我国生产车用清洁柴油发动机行业已经涌现了以华泰汽车为代表的、拥有先进技术的一批大型企业。华泰汽车一直坚持企业职责和社会担当，以乘用车柴油化为企业的发展战略，并坚定地付诸实践，2006年就从欧洲成功引进世界最先进全系列柴油轿车发动机和为其配套的德国ZF公司自动变速器项目，并且结合我国国情和相关产品的使用要求进行了新的设计，形成了年产30万台排放达欧IV/V标准的柴油轿车发动机生产基地。
乘用车柴油化已成节能减排的现实路径，为了国家的能源安全、为了社会的节能减排、为了消费者较少油品开支，华泰汽车呼吁政府、产业、市场携手，采取得力措施，加快乘用车柴油化的步伐。
