记者此前了解到，长安福特马自达酝酿已久的拆分计划已经重启，目前已在南京寻找到了新的汽车生产资质，以此寻求拆分计划的获批。除此以外，按照政策要求，新设汽车合资企业，还必须满足包括合资自主和发展新能源车的要求。
目前很多合资企业选择从新能源车领域着手做自主品牌，但萧达伟明确表示，福特很谨慎看待电动车市场，他们认为中国市场并未完全准备好，目前没有在大中华区引进电动车的计划。
值得一提的是，此前福特亚太及非洲区域总裁韩瑞麒在北京车展上还透露，有计划着手产品下探，面向中国三四五线城市推出售价低于嘉年华的新款小型车。韩瑞麒说，福特认为向中国的三四线甚至五线城市提供有价值的产品，对于福特品牌而言将更具潜力；为此其已准备了一些相应的计划，福特品牌有能力向上述市场推出售价低于嘉年华的车型。“中国中西部四五线城市具有未开发的潜力。”韩瑞麒说。
福特亚太非区产品开发副总裁葛皓华亦曾透露，将向中国引入一款搭载1 .0升E coB oost发动机的小车，该车将以S tart概念车为原型设计。福特S tart概念车曾在2010年的北京车展上全球首发，该款车在设计方面类似新嘉年华，不过定位更低。
