7月15日，备受关注的红旗H7高级轿车，在长春的工厂里悄然下线，正式进入量产。预计两三个月后，红旗H7就将投放市场。而它的首个市场目标，将是向奥迪发起挑战，争夺省部级“官车”市场。
从今年4月在钓鱼台国宾馆揭开面纱之后，新红旗便踏上了重新成为高级“官车”的道路。在红旗H7下线前一周，一汽在北戴河向中央国家机关成功举办了红旗系列轿车品鉴会，主动展开公关营销。
红旗的重出江湖也遇上了“东风”。去年底以来，“高级领导干部将带头乘坐国产自主品牌汽车”的风声突起，随后政策确立一般公务用车采购的“1.8升、18万元”双限原则。在今年一般公务用车采购目录中，入围的400多款车型更悉数是自主品牌。高级公务用车采购也可望沿袭这一政策精神。
在此背景下，以红旗领衔的新一波公务车市场“土洋之争”，在高端“官车”和一般公务用车两条战线上，悄然开战。 陈志杰
重头戏
红旗重夺“官车”志在必得
现今的汽车市场之中，尽管有数以百计的本土品牌，但要向垄断高级公务用车市场多年的奥迪发起挑战，则非红旗莫属。从4月红旗品牌发布时起，就一直有来自一汽内部的消息称，新一代红旗轿车，已进入省部级公务用车采购名单。
有“国车”之誉的红旗车，从诞生之日起就是“官车”，虽然“成也官车，败也官车”，但现在红旗要重新崛起，首先仍必须从高级公务车市场起步。红旗能否成为省部级“官车”，可以说是今年车市的第一大悬念。
新红旗车获官方肯定
7月6日，避暑胜地北戴河，一场为期三天的中央国家机关红旗系列轿车品鉴会悄然上演。这成为新一代红旗车在正式上市前的第一场市场推介会。
中国一汽网的消息称，来自全国政协、最高人民法院、最高人民检察院、国务院办公厅等60多个部门的相关人士参加了这场品鉴会。他们在经过从北京至北戴河长途试乘、北戴河市区试驾等品鉴环节后，对新红旗车的品质和技术都作出了非常正面的评价，认为新红旗实现了历史性突破。
在历史上，红旗车的第一场试驾会便是在中南海。这种国人对“中国第一车”的特殊感情，对于中央国家机关系统工作人员来说，尤为深刻。这场品鉴会，新红旗打出了“实力牌”，也打出了“感情牌”。
