8月2日，华晨宝马汽车有限公司在沈阳宣布发动机生产提升计划：公司将利用自筹资金在紧邻BMW铁西新工厂的新址建设一座新发动机工厂，在未来几年内把在中国的发动机生产能力提升到每年40万台的水平。
发布会上，华晨宝马与沈阳市政府及铁西区政府签署了项目投资备忘录。辽宁省、沈阳市领导，以及宝马集团董事德雷格博士、华晨集团董事长祁玉民等出席此次活动。
据了解，基于整体规划分期建设的原则，位于沈阳市铁西区的华晨宝马新发动机工厂一期计划于2013年动工、2015年投产。新发动机厂将包括铸造车间、机械加工车间（缸体加工、曲轴加工、缸盖加工）和发动机装配车间等生产设施。建成投产后，新发动机工厂将是一座全工艺生产的现代化工厂，并和铁西新工厂一样具备高效、灵活和可持续的发展特征。此外，今年3月投入使用的现有发动机生产设施规划产能20万辆，也将在未来并入和整车厂距离更近的新发动机工厂。新发动机厂建成后，将生产BMW最先进的发动机产品，未来产品也计划全部供应给华晨宝马的国产车型使用。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远表示，华晨宝马过去的成功源于更早的规划，而未来的成功将有赖于今天的布局；新发动机工厂项目是华晨宝马长远扩能战略的重要一环，将与其产品、技术、网络以及品牌传播一起全面提升，极大巩固华晨宝马在中国发展的核心基础。
华晨集团董事长祁玉民在致辞中表示，华晨宝马双方股东积极响应中国政府“十二五”规划，及时果断地做出决策扩产发动机项目，标志着宝马核心零部件的本土化生产将会提高企业的核心竞争力和规模效应。
宝马集团董事德雷格博士认为，中国市场对汽油发动机的需求非常旺盛，已经改变了宝马集团汽、柴油发动机生产的比例，在中国投产更多汽油发动机合情合理。此次发动机扩产项目是宝马集团在中国发展的重要里程碑，突显了中国市场的重要性，宝马集团将更好地实现在德、美、中全球三大市场的齐头并进。
2012年上半年，华晨宝马在中国总销量增长45%，达到6.5万辆。到2013年，华晨宝马两个工厂的合并产能将达到30万辆。记者注意到，2012年是华晨宝马整体实力全面提升的一年：3月份，华晨宝马推出了第一款BMW多功能运动车BMWX1，同时开始生产宝马集成了三大核心技术――电子气门控制、高精度燃油直喷、双涡管单涡轮增压技术的4缸汽油发动机（N20）；5月份，总投资15亿欧元的华晨宝马沈阳铁西新工厂正式开业，这座新工厂拥有尖端的技术设备和生产工艺，是当今世界最先进、最可持续发展的现代化汽车厂之一，2013年将具备每年20万辆的产能；7月份，全新一代BMW3系上市，华晨宝马同时推出标准轴距和为中国量身打造的长轴距车型。
很明显，凭借产品、技术和工厂能力的全面提升，宝马集团将实现在中国战略的全面深化，华晨宝马也开启了本土化战略的新篇章。
