网购，只不过变了个方式，成本却大大降低，并且有范围极广的消费群体。网络购物风行，低价是其能获得市场青睐的“杀手锏”。网购甚至成为不少市民的生活常态，开始取代部分超市、商场消费的功能。网购群体、网购品种逐渐扩大。
随着近几年电子商务的飞速发展，网购的群体越来越广，实体店购物和网上购物无疑会出现相重复的群体，纵观价格、消费人群、成本支出等，网店似乎略胜实体店一筹。网购已成了不可逆转的趋势，罗百辉指出，实体4S店不会消亡，但网店代表以后的趋势。现今国家对电子商务及信息化的发展高度重视，电子商务已经成为一个不可逆转的大趋势，而汽车配件行业结合电子商务将会得到更好的发展。
商务部近日发布《关于“十二五”时期促进零售业发展的指导意见》，其中提出要在“十二五”期间实现社会消费品零售总额年均增长15%，零售业增加值年均增长15%的目标。为此，商务部提出促进网络购物，鼓励大型零售企业开办网上商城。
来自美国统计局2009E-Stats报告数据显示，美国的零售业极其发达，已经承担了很大的批发职能，中间商和零售商的销售收入分别为51660亿和36380亿美元，B2B分销∶B2C零售=7∶5。根据美国统计局2009E-Stats报告，制造商销售收入44360亿元中的42.0%、中间商销售收入51660亿元中的23.4%是通过电子商务（B2B）实现的，而零售商销售收入36380亿元中只有4.0%是通过电子商务（B2C）实现的。演绎到微观企业，如果从销售额层面来看，显然B2B电子商务对一个企业的影响程度是远大于B2C电子商务的。
国家统计局数据表明，2009年全国限额以上批发和零售业商品批发额为142216亿元，而同期限额以上批发和零售业商品零售额为42916亿元，即B2B分销∶B2C零售=10∶3。
目前，淘宝网上的汽车配件网店已经超过5000家，月销售总额超过5000万。网络成为年轻车主们购物的首选渠道，网络营销促使汽车配件行业提前进入“网购时代”。
随着汽车配件行业的急剧升温，汽车配件这个朝阳产品开始了蓬勃发展之路。汽车配件大行其道，逐渐受到了消费者的关注。根据汽车发达国家的经验，汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60%～70%，而汽车配件作为汽车后市场的三大板块之一，盈利空间也相当广阔，然而汽车后市场在网络营销这块尚属“空白地带”。罗百辉表示，汽车配件网络营销的成立如同一场细雨滋润着整个汽车配件市场。企业利用网络快速便捷有效的推广公司产品和品牌，可以有效扩大企业在行业的知名度和美誉度。国外一份权威调查显示：企业在获得同等收益的情况下，对网络营销工具的投入是传统营销工具投入的1/10，而信息到达速度却是传统营销工具的5倍到8倍，而使用网络获取信息的用户中，商业用户的比例高于接触传统营销工具的用户。
中国汽车配件网络营销的落脚点，在于体现专注于汽车后市场的网络营销。如何让汽车后市场及其中的产品、品牌、企业在网络得到更广泛传播，事件营销是极其有效的一种推广方式。
