消息人士指出，菲亚特CEO马尔乔内有意向恢复与标致雪铁龙的合作协商，“标致雪铁龙解决了大量跨国及国内的重大问题”。今年初，意大利《晚邮报》（Corriere della Sera）报道称，菲亚特-克莱斯勒准备与标致雪铁龙展开谈判，联盟中可能新增第三伙伴，共御欧债危机并与大众汽车抗衡。但之后马尔乔内辟谣称报道属于臆想，标致一方则一直缄口不言。
早在2009年菲亚特便将标致雪铁龙列为潜在合作对象，同一时期菲亚特成功结盟克莱斯勒，但与欧宝失之交臂。其后菲亚特并未同标致结成深层次联盟，而是止步于轻型商用车领域的协作，双方的合作期限到2017年将截止；而标致去年表示，由于双方在产品战略上存在分歧，到期后不再续约。
《底特律新闻》认为，倘若能与标致达成联盟，对菲亚特在中国、俄罗斯及其他市场均有所裨益。但考虑到欧洲跨国合作将与守旧传统和政治壁垒碰撞，建立联盟并不容易。同时《底特律新闻》指出通用和标致联盟的前景并不明朗，并将标致与通用旗下欧宝的合作形容为“难夫难妻的婚姻”。
