4月9日，大众中国公布了八位高管的任命。其中，包括大众中国销售和市场执行董事、大众中国首席市场总监和大众中国大众汽车品牌市场总监等要职，以及大众中国进口车业务的大众中国销售公司总经理和各进口车品牌总经理，涉及大众品牌进口车总经理、宾利品牌大中华区总经理和西雅特品牌大中华区总经理等职务。
在这份高管任命中，再次被关注的胡波以大众旧将的身份任职大众中国销售公司大众品牌进口车总经理，负责大众品牌在国内的进口车业务。
从离开大众再到重回大众，胡波的两次跳槽也两次备受关注。与国内汽车行业其余高管跳槽不同，这位被汽车行业看好的稀缺人才的“这一跳槽”如同一次优雅转身。
值得注意的是，大众此番大规模的人事调整意味着自通过“大众自造”项目强化大众品牌之后，大众中国进一步进行品牌收权的具体行动。
重回大众
胡波第一次被汽车业内聚焦是在2011年6月，当时他宣布正式离开大众汽车，转投捷豹路虎品牌，并就任路虎中国执行副总裁一职。从大众离职，胡波被业内看做是一次职业规划的跃升。
在此之前，胡波原为美国西北航空公司中国市场及企业传讯总监，之后成为BrandOne广告公司董事总经理。自2005年开始，胡波进入汽车行业，担任大众汽车集团大众汽车品牌市场营销总监一职，主要负责大众品牌进口车在中国内地及香港地区的品牌及市场营销工作。
在大众汽车的任期内，胡波制定了一系列大众品牌战略和产品定位，并在国内引进了众多进口车型，使得大众在中国市场实现了稳步增长，大众进口车型品牌及销量均获得很大提升。2010全年，大众进口汽车销售有限公司创造了销售纪录，在国内共销售新车43613辆，同比增长高达114%，远超国内进口车市场80%的平均增幅。另外，在国外市场一直不温不火的大众高端车型辉腾更是在国内突飞猛进，使得中国市场一举成为大众辉腾的全球最大市场。
至此，主管市场营销的胡波在市场营销方面的能力已被认可。
在任职路虎中国执行副总裁期间，胡波主要负责路虎在中国的品牌、产品及市场策略的制定与执行，并直接向捷豹路虎中国总裁高博汇报。
从2011年6月14日开始，虽然在路虎的时间不长，但胡波带领路虎汽车在中国市场实现了漂亮的增长。2011全年捷豹路虎在中国的销量首次突破4.2万辆，其中，路虎品牌在中国共交付36087辆，同比增长54%。另外，路虎目前在中国豪华SUV中占据了近15%的市场份额。而按照胡波为路虎制定的计划，到2013年，中国将会成为路虎全球最大的市场。
可惜的是，为路虎制定了战略布局的胡波却没能亲自实现这一目标，因为他再一次选择了回归大众中国。
