6月6日晚间，湖南华菱集团与安赛乐米塔尔公司在长沙宣布深化战略合作，双方提出新的合作思路：将基于一个期权式的股权置换安排，在未来两年内，对华菱集团、安赛乐米塔尔和华菱钢铁以及汽车板合资公司的股权进行置换。
华菱集团董事长曹慧泉介绍说，若股权置换全部完成，华菱集团在华菱钢铁的持股比例将达到59.91%，安赛乐米塔尔仍持有华菱钢铁10.07%的股份；华菱钢铁将受让华菱集团在汽车板合资公司17%的股权，其在汽车板合资公司的股权比例由34%增加到51%，控股汽车板合资公司；安赛乐米塔尔将收购华菱集团在汽车板合资公司16%的股权，其在汽车板合资公司的股权由33%增加到49%。
同时，双方将对汽车板合资公司的资本性支出、资本结构等进行优化。汽车板合资公司的产能将由最初规划的120万吨提高到150万吨，资本性支出也从45亿元增加到52亿元，注册资本由原来的15.3亿元提高到26亿元。调整后，项目的资产负债率为50%，改善后的资本结构将大幅度降低项目对于银行贷款的依赖程度。
根据约定，安赛乐米塔尔每期行权将与汽车板合资项目建设以及技术转让的关键进度节点挂钩。作为世界领先的汽车钢板供应商，安赛乐米塔尔承诺向汽车板合资公司转让最先进的汽车板生产技术。
当晚，汽车板合资公司还与西门子奥钢联、北京考克利尔等供应商签订了价值18亿元的主线采购合同，标志着汽车板项目进入全面建设阶段。预计该项目将于2014年上半年投产。
安赛乐米塔尔集团管理委员会成员苏德表示，调整战略合作方式有助于安赛乐米塔尔推进高端汽车板项目的建设。该项目使安赛乐米塔尔能够通过在本地生产高端汽车钢，服务于中国这个世界上最大的汽车市场。
据悉，2005年1月，华菱集团与米塔尔钢铁公司签订《股份转让合同》，米塔尔以3.38亿美元入股华菱管线，成为持股36.67%的第二大股东。2008年，双方宣布成立汽车板项目合资公司深化合作。
