长安汽车2012年一季报显示，一季度公司净利润下降近八成。“微车业务下滑是长安业绩下滑的主要原因。”长安汽车相关负责人表示。而去年长安与竞争对手——五菱，在微车销量上的差距达到55万辆，长安汽车昔日在微车领域的优势已经一去不复返。
刘峰说：“长安在微车业务上一度是领头兵，不过后来它又开始做自主品牌轿车的中级车，并试图做高级车，还想做合资品牌沃尔沃的代工厂，摊子铺的太大。再看他的竞争对手——五菱，这么多年来一直将主要精力放在做微车上，不断提升产品的竞争力，在2011年国内微车市场整体下滑的情况下，五菱仍然保持了增长。”刘峰表示，五菱是后来居上，长安汽车应该学习五菱的专注精神。
不过，重庆市这次出台的汽车刺激政策到底能够起到多大作用，尚且不知。因为此次汽车下乡补贴仅针对重庆市的当地居民，而本身重庆市这个市场是有限的，另外消费者仍然有自己选择购买产品的自由。长安汽车是否短期内能借补贴渡过难关，未来又将如何调整其业务发展重心仍待观察。
