有话要说
宝马快速退车之疑
在中国消费者退车维权的路上，胜利者凤毛麟角。从5月25日宝马“趴窝”，到宝马中国与车主代理人达成退车的口头协议，前后不到一个月的时间。厂家解决问题的速度之快，出乎所有人的意料，以至于让人们不禁怀疑——这是否与车主的丈夫是外籍人士，车主本人也即将移民有关。
此疑问并未得到宝马中国的回应。而事情的迅速解决也不仅这一点值得推敲。
据了解，刘女士的X5为xDrive 35i，排量为2979ml，最高车速可达到235km/h，0-100km/h加速时间仅为6.8秒。看官方给出的技术参数，这辆车无疑是一款性能车。车主刘女士却至今不知道这辆车为何会在车速为25km/h时，发动机转速达到6000转，且始终无法提速。
在厂家同意退车的过程中，刘女士的宝马X5仅接受过技术人员的初步检查，出现问题的核心部件——发动机始终未被拆解。宝马中国在如此情况下就同意退车，是否另有内情？此次“趴窝”事件是个案还是产品设计缺陷所致，同批次的其他X5车型是否也会出现同样的问题？
带着这些疑问，本报记者拨通了宝马中国相关负责人的电话，但未得到答复。
汽车属于高科技产品，如果不具备专业的知识，经过专业的检测，消费者无从了解和判断故障发生的原因。目前，国家认可的整车质量鉴定检测机构不超30家，检测一辆车的费用高达5万元至9万元。信息的缺失、高昂的检查费用，让消费者在取证、维权时，只能处在比汽车生产厂家和经销商弱势的位置。也正因此，宝马迅速同意退车，更让刘女士觉得“幸福来得太快”。
现在，刘女士仍会思考，如果当时在高速路上，如果车辆出现更严重的问题该怎么办。她不知道，这辆车在退给厂家后会被如何处置；也不知道，这辆X5还会制造怎样的麻烦。文/实习记者 李殷
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欧美的宝马车主更幸福
相比国内而言，欧美市场的宝马车主绝对要幸福得多。他们的爱车不仅享受了更长的质保期，还可享受最长达4年的免费车辆保养服务。
在中国大陆市场销售的宝马车型，不论是进口的还是国产的，新车质量保修期均为2年/不限公里数。而在英国等市场，宝马新车的质保期为3年/不限公里数；在美国市场，质保期为4年/5万英里(合8.05万公里)。
对于宝马“尊选二手车”的保修政策，国内外也有差别。中国大陆市场为1年/2万公里，英国市场为1年/不限公里数，而在美国等市场，保修期为2年/5万英里(合8.05万公里)。
在美国，二手宝马的保修政策甚至比新车更加实惠——当购买一辆尚在新车质保期内的二手宝马车时，将首先履行完新车质保政策，即4年/5万英里(合8.05万公里)，然后再开始履行二手车2年/5万英里(合8.05万公里)的政策。两个政策还可叠加享受，即这辆二手宝马车最高可享受6年/10万英里(合16.1万公里)的保修时长。
国内的宝马车没有免费的保养，车主从首保更换机油机滤开始就要掏银子。在美国，宝马新车有4年/5万英里(合8.05万公里)的免费保养。保养项目包括道路救援、定期车检、更换机油、更换刹车片等。免费的保养甚至成为宝马为击败竞争对手宣传时的卖点。
