值得注意的是，就像郑州日产在海外市场依靠的是日产的销售网络一样，合资车企在海外市场的渠道方面并无足够话语权，更多时候在扮演产品“加工厂”的角色，在出口中获得的只是加工利润。对此，崔东树表示，合资车企应该加强本土化研发以及本土化采购，从而在产品、成本等方面中获得更为主动的地位。
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