经销商认为“欧朗”的音乐营销并未达到预期的效果，消费者对“欧朗”品牌定位还是很模糊，厂家给出的定位也有点“高不成低不就”。音乐并未解决“价格虚高、卖点不明”这些在实际销售中的难题。
一汽集团在自主品牌中的地位，决定了它要背负更多责任，“欧朗”的今天也仅仅折射出自主品牌困境的冰山一角。在被各种外资强势占据的中国汽车市场上，“欧朗”能否成为搅局者，似乎已经不需要结论。
“欧朗”折戟 一汽高端自主小车计划受阻
发布日期：2012-07-26 来源：上海证券报
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中国汽车配件社区网讯：上市仅3个月的“欧朗”，在这炎炎夏日，却感受着寒冬一般的气息。据经销商透露，虽然上市首月销量数字号称达到了3425台，但实际成交仅为三位数，大量的库存压垮了本就惨淡经营的“奔腾”经销商们。上市第二个整月，“欧朗”批发数字仅972台。
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