广州限牌细则出台，指标分配比例重新调整
●1.2万个新能源车、6万个普通车增量指标以摇号方式配置，4.8万个普通车增量指标以竞价方式配置
●新能源及节油率超过20%的混合动力中小客车纳入环保车范畴，并可获政府补贴1万元
●摇号获得增量指标的普通车，必须在2.5升（含）排气量以下；报废换新车必须与原车排气量一致或更低
昨晚8时，广州市交通工作领导小组召开新闻发布会，宣布《广州市中小客车总量调控管理试行办法》已于7月30日由广州市政府常务会议审议通过。其中市民最为关心的指标配置方式——摇号和竞拍1:1的比例，经采纳社会各界意见后，重新调整为环保（含新能源车和混合动力车）、摇号、竞拍的比例为1:5:4。其中环保车指标同样需要摇号，若有没有配置的环保车指标（摇号剩下的名额），则纳入下月普通车摇号指标之中。
广州市交通工作领导小组办公室主任冼伟雄介绍，20天社会意见征求时间里，全市共收集意见和建议3750条，其中采纳和部分采纳的共3172条（占84.5%），特别是针对有市民提出应增加摇号指标比例及大力鼓励使用新能源车等方面的意见，在正式出台的《试行办法》中，均对相关条款进行了优化完善。
新能源车不能直接上牌
冼伟雄介绍，广州在参考了上海拍卖分配增量配额指标的方法及北京摇号分配增量配额指标的方法后，创新性地提出了“环保 摇号 竞拍”的新的增量指标分配模式。也就是在《试行办法》实施有效期内（2012年8月1日至2013年6月30日），全市中小客车增量指标为12万个不变，其中：1.2万个新能源车增量指标以摇号方式配置、6万个普通车增量指标以摇号方式配置、4.8万个普通车增量指标以竞价方式配置。单独将全部指标的10%用于节能与新能源车。
但在此前的《试行办法》征求意见稿中，新能源车曾被单独列为免于摇号或竞拍，可直接申请中小客车增量指标的车辆。
混合动力车入环保车范畴
此前，本报曾报道，在广州真正符合《试行办法》征求意见稿中“新能源车”定义的车辆，在售的只有三款，且面临价格高、充电设施少等缺陷。如今，修改并审议通过的《试行办法》中，明确规定了三种指标配置中的“环保”一类，包含新能源车与混合动力车。
有关环保车范畴的具体定义为：符合国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的新能源中小客车及节油率超过20%的混合动力中小客车。
买环保车政府补贴1万元
虽然新能源车等环保车型，由征求意见时的直接申请指标，变为现在的每年限量1.2万辆及必须参与摇号获得指标，但按照通过后的《试行办法》，对于符合要求的环保车型，市财政将按照每辆1万元的标准给予补贴。
