根据国家质量监督检验检疫总局（下称国家质检总局）发布的信息，在石棉制动器衬片刹车制动时常常会产生很高的温度，石棉会因摩擦而分裂成非常纤细的纤维长时间飘浮在空气中。
其对石棉危害的描述为：石棉纤维本身并无毒害，但可通过人类的呼吸系统进入人的肺部，在人体内积聚多年很难排出。损伤肺细胞和胸膜间皮细胞，诱发的胸膜间皮瘤（又称肺内膜癌）、腹膜间皮瘤等为恶性肿瘤，且不能治愈。
但国家质检总局公布的一份检验数据上看，近年我国石棉制动器衬片仍在较大范围使用。根据国家汽车零部件产品质量监督检验中心（长春）2010年承检后发现，抽检的80家零部件汽车或车型中，有17家采用了石棉制动器衬片。其中不乏长安之星、金杯海狮等产品。
“禁用令推行后，石棉制动器衬片的使用确实少了很多。”袁海龙说。但也有业内人士表示，在较大型车企上使用的情况的确少了，但是有些低端车型或者汽车维修店，还是会采用。据本报记者调查，浙江不少生产汽车零部件的厂商就提供石棉刹车带、石棉绳等等产品。
袁海龙介绍，石棉的替代材料早就已经出现，在制动器衬片这一部件上，可以使用半金属片，后来又采用海泡石，完全可以符合车载性能。此外，也引进了国外的一些先进工艺，采用石纺压制。但这需要一定的技术水平，并非所有厂家都能掌握。
而没有相关禁止规定的其他汽车零部件，石棉的使用范围更加广泛，其中较大面积使用的就是垫片。浙江慈溪等地是汽车垫片生产的集中地，据当地一位生产该类型产品的老板说：“有些汽车企业还是会大批量的采购石棉垫片，特别是以低价车取胜的厂商。在汽车维修店，采用的就更多了。”
尽管有更好的替换材料——石墨垫片，但其价格也更高。浙江泰兴市盛泰密封材料有限公司生产各种汽车排气管垫片，其中就有金属石墨垫片，“也有石棉垫片，当然价格会低不少。”该公司内部人士称。
“汽车零部件采用石棉的情况，包括它采用的程度，这个在汽车行业都有一个不成文的规定，它能不能使用、使用到什么程度，这对企业而言都是内部机密。”袁海龙说。
禁用标准缺失
长城、奇瑞含石棉零部件曝光后，业内担心的是含石棉汽车零部件对车主危害到底有多大？
长城汽车认为，对车主并没有危害。“它是嵌在部件里看不见摸不到的垫片。它有没有危害？危害多大？含多大成分才算危害？现实生活中有多少在使用这种垫片？”商玉贵反问。
一位汽车零部件技术专家表示，含石棉零部件装在没有摩擦产生的部位，其对车主并没有直接危害。但是，其在生产和报废处理过程中，对人体和环境的危害不可忽视。这也是欧美国家完全禁止使用石棉材料的原因。
