“中国最重要。”4月20日，丰田汽车副会长内山田竹志在丰田新闻发布会上又一次用生疏但真诚的中文重申了中国市场对于丰田汽车的重要性及加速建设中国丰田的决心。
4月20日晚，上海车展通用汽车的新闻发布会上，通用汽车中国公司总裁苏瑞博对其在中国市场的未来规划进行了概述：“中国是通用汽车在全球最大亦最重要的市场，凭借我们在华合作伙伴的大力支持以及我们在产品、产能、人才三大领域的重点投入，通用汽车将继续保持在中国市场的行业领导者地位。”
戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯在上海车展接受采访时表示，“以GLA概念车为原型打造的紧凑型豪华SUV将在中国实现国产，这不仅表明了我们深耕中国市场的坚定决心，并将以此进一步深化与中国合作伙伴的精诚合作，加固梅赛德斯-奔驰在华可持续发展的根基，为戴姆勒在中国市场的稳健发展再添浓重一笔。”
本次车展上，PSA亚洲运营总监窦赛尔也坦言中国市场具有重要地位，并表示PSA在华将有更多的动作。
“中国是我们最大的市场，我们在这里的销量达到了全球销量的四分之一。我们对中国市场的前景充满信心。”日产汽车执行副总裁安迪·帕尔默在本次车展如是说。
宝马集团董事伊恩罗伯森博士在车展采访中亦表示：“中国市场的表现，在宝马集团全球业务的均衡发展中发挥着重要作用。”
“福特Escort概念车的推出不仅表明了我们希望拓展在中国的中级车市场，满足中国消费者的多样需求，同时也进一步实现了我们加速在中国市场发展的承诺。”福特董事长兼首席执行官罗礼祥在上海车展福特Escort首发仪式上表示。
雷克萨斯国际总裁伊势清贵在车展受访时也表示：“雷克萨斯对中国市场高度重视。”
本田汽车社长伊东孝绅在此次车展发布会上说的一席话，也足见本田对中国消费者的重视——“对于Honda来说，中国是最重要的市场。”
全球车企为何都如此看重中国市场？世界汽车组织主席帕特里克给出了答案。
4月20日，帕特里克在2013年中国汽车论坛上表示，2012年，亚洲地区占全球汽车市场销量的46%，而在亚洲地区内，中国又占了2012年市场份额的50.8%，增长率较2011年提高4%。另一方面，到2013年，亚洲已经连续两年占据51%的世界汽车产量；目前中国已经成为全世界最大的汽车生产地，比排在其后的美国和日本增长系数多了2个百分点。
“中国市场的需求量是如此庞大，增长速度是如此惊人，以至于过去20年来，中国本土的汽车产量一直在努力满足市场需求。”帕特里克表示，“但我认为中国将最终转变成一个‘净出口国’（汽车的本地生产量大于销售量）。”
