——浙江省电子商务促进会汽车产业链（后市场）专委会成立大会暨第一次会员大会
7月30日，在浙江省电子商务促进会汽车产业链（后市场）专委会成立大会暨第一次会员大会上，来自浙江省商务厅、浙江省电子商务促进会、省直机关单位、市区各级领导、浙江省内的汽车后市场企业代表共计300多人参加了本次会议。大会选举产生了首届理事长由许天标担任、30位副理事长、28位常务理事及理事单位，同时98位企业，其申请资料完整，并且符合会员条件成为首届专委会第一批加入的会员，还有许多企业资料正在完善中。大会还聘用六和律师事务所、互联网与电商法律业务部王红燕主任担任法律顾问、阿里商学院章剑林副院长、浙江网仓科技有限公司佟春光、浙江建华网络科技有限公司戴海洋董事长担任互联网顾问，促进汽车产业链（后市场）专委会的繁荣与发展，大会召开的非常成功。
大会针对汽车后市场如何有效结合互联网+发展安排了一个高峰论坛，论坛会由浙江科汽信息科技有限公司总经理祁国华主持。在开场主持中讲到，浙江是汽车零部件生产基地，从而汽车产业链是一个很有市场的产业，再加上浙江是电子商务之都，本次发展论坛我们邀请了阿里巴巴商学院教授、副院长章剑林来做演讲，希望能带给我们更多的启示及收获；论坛会同时也邀请了汽车配件领域非常知名的专家胡永沙先生，他对汽车配件领域网络电商的理解及信息的架构非常在行，相信今天的论坛非常有收获。
章剑林院长展开“互联网+与汽车产业链（后市场）升级”的演讲，“互联网+汽车产业链”架构互联网汽车市场有可能实现三个方面的统一，即统一的市场交易规则、统一的信用体系、统一的商业服务体系。互联网不单单是加快促进市场交易的工具，实现网络零售的交易效率是实体零售的4倍，互联网经济本质是一种以人为本的经济，互联网商业是一种回归人性的商业，所以互联网+ 不是来摧毁传统产业，更是提升增效的升级，是来促进我们颠覆思维的传导机制。互，代表的是理念变革，是一种新模式；联，代表的是资源整合，是一种新逻辑；网，代表的是商业重塑，是一种新格局。只有不断创新思维，多维协同，形成互联网+汽车后市场升级新趋势。给现场的参会者带来了立体的互联网+汽车产业链的思考与学习。
浙江电子商务促进会汽车产业链（后市场）专委会副理事长兼秘书长胡永沙做“汽车产业链（后市场）行业发展趋势的演讲，胡秘书长在演讲中首先分析中日美三国的汽车后市场模式对比，结合中国汽车后市场电商连锁模式从面向修理厂、面向车主、到一体化平台的三个发展阶段，总结国内的一些汽汽车后市场模式业态如：上门保养（洗车）、到店保养（洗车）、类淘宝、类京东以及汽车配件商联盟模式，从各种业态的优点，缺点及核心点都做了精辟讲解让在场的来宾非常受益。最后胡永沙落点在九配网的成立上，他讲到，九配网是一个多平台，多区域、多产品的跨界整合的机构，所以欢迎所有行业的多产业加入进来，合作共赢，现场九配网的首次发布引起了全场轰动关注。
本次论坛非常有效地阐述了行业的发展思路及未来发展趋势，并且能更好的打开了互联网+汽车产业链的发展方向。
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记者：今天欣喜看到章院长来出席浙江电子商务促进会汽车产业链（后市场）专委会，并且给大家做了重要领导讲话及精彩演讲。在演讲中谈到，互联网应该要构架三个体系，应该要更好的理解“互、联、网”，才能更清晰了解互联网+汽车产业链的发展？
章剑林：今天很高兴能参加浙江电子商务促进会汽车产业链（后市场）专委会的成立大会，作为电子商务促进会常务成员之一、兄弟单位教育培训专委会向汽车产业链（后市场）专委会的成立表示热烈祝贺，汽车产业链是一个非常有发展的产业，我们之前做过调研台州坦头汽车用品基地，连续三年来汽车用品在网络的销售量可是翻天覆地的变化，这说明互联网+能促进汽车产业链的发展。
“互联网+汽车产业链”架构互联网汽车市场有可能实现三个方面的统一，即统一的市场交易规则、统一的信用体系、统一的商业服务体系。互联网不单单是加快促进市场交易的工具，实现网络零售的交易效率是实体零售的4倍，1元成本往传统市场的投入能产生10.9元的回报，而往互联网的投入能产生49.6元的回报；互联网经济本质是一种以人为本的经济，互联网商业是一种回归人性的商业，所以互联网+ 不是来摧毁传统产业，更是提升增效的升级，是来促进我们颠覆思维的传导机制，我们不再是生产商大权在握时代、也不是大众营销时代，已经演变成处于商业活动中心，一种消费者时代，所以我们汽车后市场网络传导机制应从C-B-M-M（即消费者-营销商-工厂-原材料）来思维。
另外要更深入的理解互联网+的切入点“互、联、网”：其中“互”，是指与用户的互动，从经济和商业出发点是以人为本；“互”要从“互动”与“体验”两者考虑，其中“互动”的角度要有深度，广度，要有创新的商业模式；“体验”的程度要有粘度，密度，要有创造商业价值。 像BAT中的阿里巴巴提供的“互”就是能解决购物、金融、出行的完美统一。其中“联”，描述了互联网是一种生存方式，从不同维度的资源整合创新不同的商业逻辑，其中社群经济、粉丝经济、共享经济组成了互联网中的主要特点，其中社群经济讲的是价值认同，社交信任和成员精准。社群要有社交的红利，时代的商业驱动力。其“网”，可以讲网络新基础的设施分为云、网、端，其中云是指云计算和大数据；网是指互联网和物联网；端是指要有一个落地的APP端口。只有不断创新思维，多维协同，形成互联网+汽车后市场升级新趋势。
记者：恭喜胡董担任浙江电子商务促进会汽车产业链（后市场）专委会的副理事长兼秘书长，同时也祝贺九配网今天对外发布成功受到广大同仁的积极关注！
胡永沙：首先：感谢大家参加今天的浙江电子商务促进会汽车产业链（后市场）专委会成立大会暨第一次会员大会。浙江电子商务促进会汽车产业链（后市场）专委会在省商务厅、省电子商务促进会的领导下，筹备会工作组成员在组长，也就是今天担任理事长的许天标的带领下，历经二个半月的时间，召开了三次筹备会议及成立大会会务组，各项工作有序的安排，各级领导的关心，各企业会员的积极参与，今天大会召开得非常成功。
其次，后市场专委会的正式成立，将会加快浙江省汽车后市场企业转型升级的进程，通过专委会，后市场企业能形成与政府的对接，得到政府更多的扶持和推动；同时专委会也将引入更多社会资源加入，如金融、保险、品牌产品等，共同打造互助、共赢的汽车后市场电商新格局。
最后，今天在大会论坛中我与大家分享了当下电商连锁的现状及未来发展趋势，分析了我们浙江汽车产业链的各种优势，也推出了我们浙江人自己的汽车后市场电商平台“九配网”。九配网是一个把互联网和传统汽配经销紧密结合的新模式，仅做互联网，没有传统经销渠道的支撑，那只能有“电”而无“商”。因此，九配网，网九配，我们就是要打造一个真正落地的电子商务平台。希望各界人士，特别是专委会里成员，我们都欢迎加入，融合发展，合作共赢。
记者：今天在浙江电子商务促进会汽车产业链（后市场）专委会成立大会的现场，看到意奔玛滤清器总经理黄文俊的出席，并且以副理事长的身份参与专委会，想了解一下黄总的感想？
黄文俊：谢谢《聚汽观察》付总。其实现在所谈到的互联网+的概念，我个人认为这个+有很多可以加，比如人脉圈，上下游供应链，外界的优势资源，内部的核心管理，政府协会的指导等等资源。意奔玛滤清器成立至今已有20年，通过努力的打拼已经成为汽车后市场行业渠道家喻户晓的品牌，面对新常态环境，我们要把互联网+的概念运用的理加全面。我们十分看好这个专委会的定位、因为有两点：一是平台好，互联网+好平台，对于我们的未来发助力；二是回归商业本质，价值链优才能够带动企业长远发展。
记者：杭州申令贸易有限公司是专委会的发起人单位之一，郭总您当时出于什么考虑，要想成立专委会这样的组织？
郭俊卿：谢谢小军。杭州申令贸易有限公司自成立到现在也有20余年的时间，我们非常明白企业在创业过程中的艰辛，我们当时有幸存活下来，并且后来得到众多厂家的支持与合作，比如：博世、飞利浦、盖茨、豹王、辉门等企业。后来为了更能好地服务各地市的经销商、修理厂，能让更多车主能用上优质品牌的产品，所以我们在浙江各地市，部分县市建立了自己的经销网点，实现了配件经销连锁。如果从开店，连锁来讲，我们申令算是一定程度上的成功。但随着近两年来，电商、O2O服务的兴起，多少对我们传统门店有一定的影响，那作为汽车产业链中的经销商环节，如何能借助互联网+产业链助推我们企业的发展及长期稳定增长，并且还能缓解同行之间的无序竞争。基于此，我们几家单位一起倡议成立这样一个专委会，时隔2个来月，我们的努力及宣导得到众多厂商、经销商、修理厂、物流商及电商的支持及拥护。今天大会成功召开，将为我们未来成员之间有利的沟通与合作迈出了坚实的一步，接下来的工作我们要更加努力及用心。希望更多的汽车产业链人士积极关注专委会的成长！
