7月12日，诸暨市商务局的一位官员向本报表示，日本伊藤忠、山田、旭化成等株式会社高层最近频频前来诸暨考察，除参股浙江雅迪纤维有限公司万吨氨纶项目外，还有意向与当地机床汽配、光伏电子、精细化工等产业实体开展更为广泛的合作。
而在浙江安吉，藤仓橡胶工业株式会社刚投入4500万美元，征用了100亩土地，正在兴建一座大型工厂。
安吉开发区招商一局局长潘司方告诉记者，受地震、海啸、核泄漏三重灾害打击，以及全球供应链紧张和近期日元波动等因素影响，日资企业还将加速向海外转移部分产能。
作为隔海相望的经济发达地区，中国江苏、浙江、山东、广东等沿海省份，自然成为日资转移的重要站点。记者了解到，相关省份正纷纷加入对眼下日本产业转移机会的争夺中。
沿海各省争揽日企
“今年前5个月，我市对日本出口LED灯总额超过1400万美元，而在去年从没有出口记录。”
杭州检验检疫局电子电器科副科长潘鹏对记者说，由于技术原因，中国LED产品很难进入日本市场。但在今年3月日本电力供应紧张之时，杭州、绍兴等地LED生产企业抓住了这一机遇。
7月12日，日本东部再度发生7级以上地震，目前日本电力缺口在15%左右，众多企业生产受到影响，也进一步推动了产业链向国外转移的步伐。
安吉开发区的潘司方介绍，即将投资4500万美元在安吉兴建汽摩配密封件生产项目的藤仓橡胶工业株式会社，目前在其本土地震重灾区福岛县有2个工厂，小高工厂距福岛核电站仅11公里，原町工厂距核电站30公里。因遭核辐射污染，90%产能受限。
藤仓社长中光好对记者说，该公司是日本最大的汽摩橡胶制品生产商，它的受灾令日本汽车行业也受到较大冲击。为此，该公司决定加快兴建在中国杭州外的第二个产业基地，预计项目投产后年产值5亿元，税收3000万元。
最近，日本的中小汽车零部件制造企业集团宣布整体落户江苏丹阳，计划投入15亿日元兴建产业园。根据规划，5年内将有400家日本零部件生产企业入驻产业园。
江苏省工商局统计显示，今年3月至5月，江苏新设日资企业80户，较去年同期增长31.1%。同一时段内，日资企业日均新设1户，这一速度较去年同期提高40.8%。
山东威海高新区投资贸易促进局的谭海枫告诉记者，当地也辟出专门区域建设日资工业园。截至目前，已有5批20多家日企前来考察，比往年同期有大幅增长。
本报从山东省商务厅获悉，针对日本震后的经济恢复情况，山东方面组织团队东赴日本登门招商，鼓励重点日资企业增资扩股，延长产业链条，拓展产品种类和档次；同时，借助日本商工会所、日本贸易振兴机构、日中经贸中心等团体组织，邀请日本电子元器件、汽车及造船零部件企业和配套伙伴适时到该省考察访问、投资设厂。
