中国的汽车行业该怎么抉择，特别是当他们要走出国门的时候？有关专家提出如下一些建议：首先中国的汽车生产商应认真评估每一个出口市场，比如说如果美国的汽车行业相对不景气，汽车价格下降，如果他的汽车产量在削减，那么你觉得这是不是中国汽车行业打入美国市场的好时机呢？这是决策者首先要考虑的；第二个建议就是逐渐地打入、渐进地打入，同时价格应该根据当地的市场情况设计，而不是说大幅度的削减或者说大减价去获得市场的份额。第三个建议是中国的汽车行业应该和当地的汽车行业合作，创造双赢的机会，“比如说让他们也能够打入中国的市场。”第四个建议是学习外国在中国设厂的经验，把自己的汽车生产厂家直接设在对方的市场。最后一点，了解当地的文化，遵守当地的法律法规，否则吃亏的是自己。
潜力很大
据商务部统计，中国汽车和零部件出口占世界汽车产品贸易和中国汽车工业产值的比例，与世界主要汽车生产大国日本、德国和韩国40%以上的比例相比，还有很大差距，这说明我国汽车出口的潜力很大。
可以预见：中国汽车大批量走出国门的时代很快就会来临。有如下几个原因：一、自主品牌的实力不断增强，无论产品质量还是档次与国外品牌有得一拼；二、合资自主品牌的崛起，合资自主品牌追求“低成本高价值”，借助合资外方的经验、配套网络，走出国门各方受益。三、就是零部件，国内不少零部件企业，在与国外品牌合作过程中，掌握了国外先进的标准，并严格按照这样的标准生产产品，借助合作者的力量，走向世界是顺理成章的事情。令人欣喜的是，有的企业已在国外建厂、买厂，成为世界级的品牌了。
另外，随着国际竞争加剧，车业巨头迫切需要不断降成本，这给中国强势零部件企业走出国门创造了条件。
