不过分析人士预测，8月产销数据虽然有上升，但今年下半年车市并不乐观，保守估计全年国内汽车产销在1860万辆，相比去年的增幅在3%—5%左右。
节前车价降幅略有缩水
再过几天将迎来今年第一个长假，加上刚休完中秋节，使得假日消费的威力再次显现。近日，由于连续的假日，车市销售已经有了明显升温，市场中不仅人流剧增，且车市销售也在持续走高。
但是，一向重视节日消费的汽车厂家近期却有所“沉默”，车价异常平稳，市场上并未像往年那样打出大幅降价促销的旗帜，而是与前期的降价幅度基本维持在一个水平，有部分紧俏车型甚至还在明降暗升。
现阶段，车市虽然在按传统优惠促销，但力度并不及往常让人怦然心动，价格战没有如人们预期的那样打响。一车商负责人表示，目前，车市中老车型降价普遍在万元左右，相比之前并未增加，少部分不降反涨，打出的仅是些华而不实的“大礼包”。另外，近期上市的新车型，不仅没有丝毫降价，有的货源短缺车型还需提前订购。
分析人士指出，车商在考虑销量的同时也会保证利润率，抓住销售好的季节少降价，这既保证了月销售量，同时也使单车的利润最大化。
年末车市也不容乐观
不过，对于今年未来几个月的车市发展，业内人士并不看好，车市反弹的幅度并不会很大。
据了解，传统车市淡季的8月份，国产汽车产销环比增长6.66%和8.29%，同比增长8.72%和4.15%，与前几个月相比，均出现正增长，可这并不能代表今年是个丰收年。
“未来几个月，随着企业新产品推出速度的加快，以及企业促销力度的加大，将可能刺激消费者的购买欲望，汽车市场有望活跃。”中国汽车工业协会常务副会长董扬认为，汽车行业保持小幅增速的态势有望得到延续，预计全年国内汽车产销在1860万辆，比上年增长3%—5%。
目前，车市虽然有所升温，但即将过去的“金九”并未给车市带来逆转，一些品牌经销店虽然促销幅度不小，但买车的人依旧不多。从整体来看，汽车行业的产销量增长情况仍难言乐观，行业整体或将继续探底。
