以累计同比生产量增幅这一指标衡量，前10个月表现比较突出（仅简单统计了以上11家柴油机企业，且累计同比增幅达10%以上）的企业仅有潍柴动力扬柴（19.76%）和江铃控股（10.41%）。累计增幅下滑程度在两位数以上的企业有中国重汽（-33.09%）、一汽集团（-18.82%）、东风朝柴（-18.53%）、潍柴控股（-14.86%）、安徽全柴（-14.80%）和广西玉柴（-11.21%）。其他3家企业，昆明云内（4.30%）、山东华源莱动（1.97%）和东风汽车股份（1.15%）仍保持正增长。
前10月车用汽油机
同比小幅增长
车用汽油机方面，前10个月，纳入统计的41家汽油机企业分别完成1066.70万台和1074.80万台产销量，与上年同期相比分别增长2.43%和2.03%。
10月当月，41家汽油机企业共完成产销量112.69万台和107.48万台，产销比9月份环比分别下降1.79%和增长1.38%，比上年同期分别增长1.78%和2.93%。具体来看，汽油机企业中平均月生产量超过2万台的企业为20家，比上月多1家。从这一指标能够简单看出，整体汽油机市场稳定在高位后，资源没有进一步向大企业集中，各相关企业大多数还是有钱可赚的。
前10个月，累计生产量达5万台以上的汽油机企业中，累计增幅达20%以上的企业有：安徽江淮（87.59%）、比亚迪（63.31%）、南汽集团（62.34%）、一汽海马（43.01%）、沈阳航天新光（39.57%）、长城（37.28%）、沈阳航天三菱（23.92%）和上海大众（20.35%）；累计增幅较差的企业有：哈尔滨东安汽车发动机（-65.35%）、广汽丰田发动机（-38.84%）、哈尔滨东安汽车动力（-34.28%）、重庆渝安淮海动力（-33.37%）和上汽股份（-25.74%）。
从前10个月累计产销情况基本与去年持平的情况看，如果各企业基本保持现状并增大对产品结构的调整力度，则可能更有利于对2012年市场的布局。
