2月24日，主题为"可持续发展与未来选择"的"2011中国汽车消费论坛"在北京新国展报告厅举行，来自汽车行业的嘉宾也围绕着汽车产业发展和汽车消费和服务市场的发展与创新等问题进行了热烈讨论。中国汽车流通协会副会长于元渤在会上做了主题演讲，把汽车装饰及用品专业委员会下一步的目标和思路做了介绍。
他强调，汽车装饰及用品专业委员会，最主要的目的和工作就是为汽车竞销企业和用品生产和销售企业搭建供销平台。使汽车经销企业采购成本降低、减少甚至消除采购环节中的灰色地带。同时，使汽车用品生产和销售企业减少流通环节，降低流通成本。更加专注于产品开发和质量保证方面。最终，双方实现资源有效对接、互惠互利、共同发展。也使广大消费者受益。
2011年3月，重庆百事达汽车正式发布汽车装饰用品质保承诺。首次对汽车装饰、美容等延伸行业产品，明确进行质保承诺服务。
抢夺后市场利润汽车装饰精品成4S店专营业务
整车销售利润下降，4S店转战汽车后市场，而汽车装饰精品成为重要引力来源。4S店一般都设有装饰品区域。以往，多是“半买半送”，作为消费者购车的赠品，2011市场成熟，汽车装饰精品也渐渐成为4S店的盈利来源之一。
2011年，伟新行马自达“风尚生活馆”应运而生，以汽车改装、加转、装饰、美容为主要服务内容，将与汽车及汽车生活相关的物品进行个性化展示，大到轮胎、尾翼，小到后视镜装饰件、汽车手机包，件件精致。
对于一些不太热门的车型，在激烈的汽车市场竞争里，催生了畸形的盈利方式。“淡季到了，各家4S店都在拼车价。一辆十多万元的车，4S店赚几百元，有的甚至亏钱销售，为什么?只有把车卖出去，才能靠装潢把利润赚出来。”
然而对于热销车，厂商同样会给予经销商一定压力，其中比较突出的就是“搭售”现象。厂商在配货的时候，一台热销车必须强制搭上一定数量的其它车型给经销商，经销商多订一台热门车，就多了若干台其他车型的库存。这对于经销商而言，也是说不出的苦。加价卖车，说是经销商的行为，但背后还是因为厂商的政策效应。
三角轿车胎威海首家终端零售旗舰店——高区旗舰店正式开业。该店5间店面共达270多平方米，店内设置了三角轮胎产品展示区、客户休息区、办公区等功能区，主要经营轮胎拆换、洗车打蜡、四轮定位、汽车快修、汽车贴膜、汽车装饰、机油保养等业务，预计年销售三角轿车轮胎2500条以上。
汽车装饰成各基地重点发展产业
汽车跑多快，汽车后市场发展就有多快。这是很多业内人挂在嘴上的一句话。毫不夸张地说，用日新月异来形容汽车装饰一点也不过分。产品多得让你眼花缭乱，产品花样让你挑不过来，产品推陈出新的速度超出你的想象……这一切，就是万花筒般的汽车装饰市场。汽车装饰市场前景广阔，2011年不少汽车用品城及专业区域加大汽车装饰行业发展。
未来，成都汽车装饰用品市场将会有一场大的变革，车主对自己的爱车进行装饰，不仅可以选择路边店，还有了专业的商场可逛，而且这里的经营也将更加规范。
