在改革发展中尝到自主创新成果的一汽锡柴，在“十二五”规划中进一步强调了自主战略，提出了由学习型企业向创新型企业转变、由技术跟随型向技术引领型转变、由产品营销向品牌营销转变、由内涵管理向精益管理转变的总体设想。以“民族品牌，高端动力”为目标，据蔡真法介绍，“十二五”期间，一汽锡柴提出了“6518”目标，即锡柴柴油机年销量确保65万台，力争70万台；销售收入确保180亿元，力争200亿元；实现利润8亿元。站在新的起点上，可以预见，大手笔的扩张布局将为这家“动力超市”的持续发展积累更大的动力。
项目推进 超20亿布局强大自主品牌基地
去年，锡柴投入16.7亿元，总投入超过20亿元，在惠山区建设重型柴油机制造基地。到去年末，该项目已经批量生产，今年3月将完成一期建设CA6DM(11升)5万台发动机制造线。项目二期也已经启动，新增投资5.2亿多元，主要用于6DM缸体缸盖机加工扩能至7.5万台，2012年年底投产。
据悉，新基地建设是一汽集团“十二五”第一个重大项目，在现有基础上，还将启动三期建设，计划到2014年底完成。新基地主要从事重型发动机的生产，重点放在6DL以上产品。届时，锡柴将会具备年产重型发动机25万台的能力。超20亿元的扩张布局，为企业未来发展增加了持续动力。
惠山重型柴油机制造基地项目建成后，除对锡柴自身产生巨大经济效益外，还将拉动无锡地区58家供应商配套产值近20亿元，税收近3亿元。同时，锡柴还在新区布子，建立再制造基地，该项目总投入资金5000万元，具有年产5000台的生产能力，是该厂响应国家号召，促进循环经济发展的有力尝试。锡柴四大基地建成之后，离中国自主品牌发动机的主要生产基地、重型发动机的主要制造基地、自主品牌发动机的主要出口基地的既定目标，将越来越近。
探访宾馆式车间，机器人来帮忙
早在采访前，就听闻惠山新项目成功借鉴了国内外先进制造企业的绿色工厂设计理念、低碳制造的生产经验。实地探访，确实感受到了这座现代工厂从建筑设计与配套工程、制造技术与工艺装备等方面践行低碳理念的点滴细节。
进入车间，发现整个车间在生产线布置上与普通厂房最大的不同是，以联合厂房为中心，零部件仓库、整机仓库都是按生产工艺流程进行科学整合，机加缸体、缸盖成品下线处就是装配区域的上线处，输送距离非常短。工作人员介绍说，理顺工艺流程后，可尽量缩短物流距离，而且也能有效减少远距离运输的消耗和磕碰伤，能够最大限度保证生产的连续、快捷和方便。
2个90度翻转，2个180度翻转，将缸体零部件送到梭台，再通过桁架机械手送到外装线上。在总装线上，一个安装机器人吸引了记者的注意力。环顾整个车间，一共有5台任务分配各不相同的机器人，他们被分派到了车间的各个工序上，有涂胶的、有装配的、有搬运的，也有工件姿态转换的。据工作人员介绍，在这些机器人的协助下，整线自动化率大大提高。机器人工作一方面可以降低劳动强度，据说一个机器人的工作效率就能抵4个工人。
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“感受到我们的宾馆式车间了吗？中央空调用的能源是我们的地源热泵提供的，这在无锡工业企业中可是第一家哦。”陪同记者参观的工作人员自豪地说。原来，地源热泵复合式系统的原理就是通过利用深埋在地下120米深的热交换井1821口，21.1万米长U型换热器中的循环水从地球表面浅层中提取冷热量，供空调系统使用。“该系统自身没有燃烧和排放过程，既不破坏地下水资源，也不像冷却塔那样需要大量补水，是一种清洁环保的可再生能源。系统冬季供暖时，同时对地能蓄存冷量，以备夏用；夏季空调时，又给地能蓄存热量，以备冬用。运行效率比传统空调系统要高得多，供热时比燃油锅炉节省70%以上的能源；制冷时比普通空调节电35%—40%。”工作人员说。据了解，虽然一次性投入比传统空调多支出1000余万元，但每年可节约运行费用280多万元，正常使用后5年左右就可以收回这一支出。（记者朱洁） |
