一年前“美国对华轮胎特保案”的发生，使得以前不怎么引人注目的轮胎产业一下子成为国人关注的焦点。一个不可改变的事实是，中国轮胎的年产量约占世界轮胎总产量的1/4，中国已经成为全球最大的轮胎制造国、出口国和消费国，但中国轮胎产业的同质化现象较为严重，表现为单纯追求“量”的增长和生产能力的简单复制，生产力模式粗放滞后，产品技术含量和附加值较低。整个行业与国际先进水平相比，还有比较大的差距。
要改变这种状况，国内轮胎产业就必须尽快调整产业结构，实现技术升级，提高科技含量，将高端市场作为进军的目标。要打造轮胎产业新的生产力模式，以市场结构调整拉动产品结构调整，积极拓展替换市场，加大对高性能、高新技术含量、高附加值产品的研发投入，压缩和淘汰落后产能，推动轮胎企业加速转型、华丽变身。
近年来，三角集团持续深化国际战略合作，相继与固特异、卡特彼勒、大宇等跨国巨头加强沟通，建立价格联动机制；与美国集装箱拖车和汽车底盘制造商现代公司达成了合作关系，并在美国阿克隆市设立了国内轮胎业首个海外技术研发中心。与此同时，我们苦练内功，在管理创新和科技创新方面取得了一系列突破。国内轮胎行业唯一的国家工程实验室已落户三角，公司被评为“2011年最具成长创新型企业”。
