3月份，上海通用汽车刚刚和武汉地方政府签署协议，上海通用武汉乘用车一期生产基地将于6月开工建设，总投资70亿元，设计产能30万辆，将于2014年投产，力争2015年启动二期30万辆整车基地建设。
福特汽车（中国）传播副总裁李英告诉本报记者，为了跟进福特汽车在中国的“双15”战略，扩建产能是必需步骤。这其中最主要的原因是，福特汽车看好中国车市未来前景，虽然从去年开始，中国车市增长放缓，但仍然是全球增速最大的市场。
这应该是回答了跨国车企在中国扩张的原因，现在的投资为未来作准备。不少汽车市场调研机构预测，未来中国车市又一轮增长高峰在2013年~2015年。
眼下一轮的扩张应该是为了未雨绸缪。2009年，中国汽车市场强劲复苏后，造成乘用车行业70%以上的企业产能缺口增大。大众汽车和通用汽车都因为产能不足而影响了销售。
