长春高新区立足自主创新，全面统筹要素资源，探索出“汽车电子+软件+电子信息材料+汽车零部件及整车”的多产业融合发展路径，形成了以核心零部件企业不断分化、衍生科技型中小企业为特征的内生裂变模式。
长春是我国汽车工业的摇篮，汽车工业产值稳居全国前列，是名副其实的“中国第一汽车城”。2011年，长春高新区汽车电子产业集群入选首批创新型产业集群建设工程试点初选名单。长春高新区立足自主创新，全面统筹要素资源，探索出“汽车电子+软件+电子信息材料+汽车零部件及整车”的多产业融合发展路径，形成了以核心零部件企业不断分化、衍生科技型中小企业为特征的内生裂变模式，产业集群规模不断壮大，核心竞争力不断提升，为振兴我国民族汽车工业发挥了重要作用。
自主创新 集群优势凸显
经过多年的培育发展，长春高新区汽车电子产业已经形成了以一汽集团为主要市场，以启明信息、富奥电子等企业为龙头，以高科技企业为支撑，以吉林大学等高校和一汽集团技术中心等科研单位为技术引擎，以发动机控制、车身、车载电子和汽车行业管理软件为主导产品，辐射长春及周边地区的汽车电子产业发展总体格局。
2008-2010年，长春高新区汽车电子产业工业总产值由59.4亿元增至109.2亿元，占园区汽车产业总产值的4.8%，占园区工业总产值4.6%；拥有汽车电子企业98家，主导产品涵盖动力控制、车身电子控制、通信系统、智能交通管理系统等领域，共13类200余种。涌现出以启明信息、富奥电子、一汽东光集团、大众平台、法雷奥、一汽光洋、住电线束等上市公司及世界500强企业为代表的一批行业细分领域龙头企业。
长春高新区汽车电子产业坚持走融合发展之路，通过全面整合要素资源，园区呈现出汽车电子与软件、汽车零部件与整车、电子信息材料等多产业融合发展的趋势，有效推进了产业关联技术攻关。
长春高新区全面统筹园区汽车电子企业、整车企业、软件企业、大专院校及科研院所，合力技术攻关推动产业融合发展，在众多关键核心技术领域，一举打破国外产品一统天下的局面。启明信息的导航系统成为打入国外汽车配套体系的首个民族品牌，与一汽技术中心合作开发的欧三电控发动机下线检测设备及售后维修系统填补了国内空白；天合富奥的先进制造技术(AMT)控制器、汽车防滑控制系统ABS/TCS/EBS、电控悬架等产品技术水平处于国际领先或同步水平；泰斯特科技公司与吉林大学汽车工程学院及航天部多年合作研发车身电子稳定系统(ESP)项目，掌握了ESP系统开发的关键核心技术，各项技术指标与性能已达到国际先进水平。此外，凤凰惠邦基于RFIDS射频技术的车辆身份识别系统、博兴科技公司的车载信息系统支撑系统、艾希公司的无人搬运车(AGV)自动导航车等技术均居于国内技术前沿。
目前，长春高新区已具备电动客车和电动商务用车的整车开发能力，依靠整车牵头，长春高新区汽车电子产业在动力电池、电机、电控和底盘等领域取得跨越式发展，在新能源汽车专用变速器的研发与产业化方面也走在了全国前列。
