日本松下汽车电子系统美国公司4月中旬宣布，为了提高其为汽车客户提供尖端技术和顾客关系工具的能力，其已收购了总部位于德国的Aupeo有限公司。
Aupeo公司成立于2008年，总部位于德国柏林，是一家内容和音频流媒体服务与技术平台供应商，目前已在全球40多个国家获权提供流媒体服务。
“提供互连服务和移动内容传递要能吸引用户，并实现产品差异化，这对汽车行业而言至关重要，”松下汽车电子系统美国公司总裁TomGebhardt表示，“Aupeo公司的技术和内容传递平台是一种能够完善松下汽车的企业对企业和企业对消费者产品线的解决方案。”
8、哈曼国际收购以色列iOnRoad技术公司
哈曼国际工业公司4月份收购了总部位于以色列的iOnRoad技术公司，后者是一家汽车安全系统软件开发商。
iOnRoad技术公司总部位于以色列特拉维夫市（TelAviv），是一家高级驾驶辅助系统（ADAS）开发商，其产品包括iOnRoad增强现实驾驶应用程序，该软件无需专用的硬件进行支持，可在安卓、IOS、Windows及Linux等软件平台上运行。
哈曼国际表示，通过并购iOnRoad技术公司将巩固其在汽车信息娱乐系统及服务领域的领导地位，并将加快推出新型驾驶辅助系统应用的速度。
9、马勒增持贝洱股份至51%实现绝对控股
德国马勒集团5月19日宣布，其已将持有贝洱集团的股份从之前的36.85%提升至将近51%，对后者实现完全控股，新增的股份购自BWK控股公司对贝洱持有的全部股份。
目前，贝洱集团余下股份由该公司的家族股东持有。马勒日前还同贝洱集团的家族股东达成了一项整合协议，后者同意马勒将贝尔集团的热管理业务整合至该公司中，并更名为马勒贝洱公司。
此次交易尚须得到相关反垄断监管机构的批准，相关公司的监事会已经批准了上述股份购买与整合协议。马勒原定于今年年初收购贝洱集团的大多数股权，但因遭遇相关部门调查而遭到延误。
由于公司经营陷入亏损，贝洱集团早在2009年7月份便向外界透露，希望将25%的股份进行出售。次年6月份，马勒集团宣布将收购贝洱集团旗下贝洱工业公司60%的业务，并于当年年底收购了贝洱集团19.9%的股份，2011年3月份又将其持有贝洱集团的股份增加至36.85%。
马勒集团主要生产内燃机零部件与系统以及周边产品，包括活塞系统、气缸零部件、气门驱动系统、空气管理系统以及液体管理系统。该公司拥有大约4.8万名员工，2012年营业收入达到79亿美元。贝洱集团主要生产汽车空调与发动机冷却系统，全球范围拥有约17,300名员工，2012年营业收入达到48亿美元。
10、江森自控收购塔塔所持合资公司一半股份
2013年5月下旬，江森自控从塔塔汽车零部件公司（TACO）手中收购了塔塔江森自控（TJC）余下50%的股份，实现完全控股。
塔塔江森自控是由江森自控与塔塔汽车零部件共同组建的合资公司，双方之前各持该公司一半股权，日前江森自控已经收购了合资公司余下50%的股份，双方同意不公布此次交易的价格。
塔塔江森自控主要为印度地区主要OE制造商提供汽车座椅系统及零部件，此次交易涉及塔塔江森自控遍布印度11个地区的业务，其中包含一座位于普纳（Pune）的工程中心以及将近2,100名员工。
11、住友橡胶出资6000万美元收购阿波罗轮胎南非公司
阿波罗轮胎5月底宣布，其已以6,000万美元的价格将其在南非地区的部分业务售予住友橡胶工业公司，
住友橡胶近日出资6,000万美元收购了阿波罗轮胎南非公司（ATSA），包括一座位于南非莱迪史密斯（Ladysmith）的一座乘用车轮胎工厂，同时获得了邓禄普品牌在非洲32个市场的使用权，而阿波罗轮胎则保留了位于南非德班（Durban）的卡客车子午线轮胎及非公路轮胎制造厂。
通过自身的销售与分销网络，阿波罗轮胎将继续在非洲市场经营阿波罗、弗雷德及Regal品牌轮胎，该公司同住友橡胶还达成了一项承包生产协议，双方将利用对方的工厂生产各自品牌的轮胎。
12、利纳马拟收购慕贝尔德国凸轮轴业务
加拿大零部件制造商利纳马6月上旬宣布，其已同德国慕贝尔（Mubea）签署了一项正式协议，将收购后者在德国的凸轮轴制造与分销业务。
利纳马将收购慕贝尔设在德国的三座生产厂以及110名员工，三座工厂分别位于希尔德堡豪森（Hildburghausen）、Thale及Thale-Warnstedt，双方未公布此次交易所涉及的具体金额，交易尚须得到监管部门的批准。
慕贝尔是一家汽车弹簧及相关产品供应商，该公司2012年销售额达到13亿欧元，较2011年增长了13%，凸轮轴业务在其营业额中的占比不到2%，出售这一业务符合该公司专注于减重解决方案产品的策略，该公司计划在发动机气门弹簧、悬架弹簧及变速箱碟型弹簧市场占据领导地位。
13、阿波罗轮胎将出资25亿美元收购固铂轮胎
印度阿波罗轮胎6月中旬同美国固铂轮胎橡胶公司达成协议，将出资25亿美元对后者实施并购，此举将使阿波罗轮胎大幅提升其在中、美等市场的业务规模。
根据双方签署的协议，阿波罗轮胎将向固铂轮胎提供每股35美元的现金，这一金额较后者6月11日的股价高出43%。此次并购计划公布后，固铂轮胎12日的股票大幅上涨了41%，达到34.66美元。
早在去年10月份，便有消息人士透露了阿波罗轮胎准备收购固铂轮胎的计划，随后又有消息称，这一计划因阿波罗轮胎融资遇阻而遭到搁置。
固铂轮胎去年销售额达到42亿美元，该公司70%的营业收入均产生自北美地区；阿波罗轮胎三分之二的营业收入均来自印度本土市场，两家公司合并后的年度营业收入将达到60亿美元，成为全球第七大轮胎制造商。
14、马恒达斥1.26亿美元收购西班牙供应商CIE股权
印度马恒达集团6月17日宣布，其将通过旗下马恒达汽车公司收购西班牙汽车零部件制造商CIEAutomotive公司13.5%的股份，成为该公司第二大股东。此次交易金额达9,424万欧元（约合1.26亿美元）。 同时，马恒达集团将合并旗下所有汽车零部件业务，并入MahindraForgings公司。CIEAutomotive将出资1.16亿美元，获得MahindraForgings公司51%的股权，成为该公司最大股东。
