“这两年的汽车后市场发展很快，蛮荒的跑马圈地时代已经结束，整个行业将进入加速整合期。”途虎养车创始人兼CEO陈敏表示，“消费者的汽车保养观念开始发生转变。”
以途虎养车为例，途虎养车在2011年以相对标准的轮胎产品切入汽车后市场，2017年实现单月销售额突破3亿人民币。在市场条件及途虎的轮胎业务线双双成熟后，途虎养车着力发展保养业务，而此时用户在经过第一阶段的培育之后，越来越多的汽车养护用户开始选择线上下单、线下保养这一全新的一体化汽车养护方式。
根据《报告》统计，在2017年线上销量最高的十家品牌。在十个品牌中，6家为轮胎品牌，2家为机油品牌。轮胎和机油是汽车养护电“主战场”，汽车养护电商也开始越来越多向的输出标准化的“服务”进阶。 在业内人士看来，这种变化背后，释放出汽车养护电商布局不断深入，竞争力不断跃升的信号。
“经过几年竞争，留下来的是对行业有着深刻理解、扎扎实实的耕耘者。”对此，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，“规范化、专业化、标准化”已经成为未来的竞争核心，汽车养护电商的竞争正在进入“下半程”。
实际上，早在变化之前，途虎等行业龙头早已开始了布局。此前，途虎已经搭建起了自身标准化的服务流程，并建立成熟有效的监督机制，使得线上预约的养护能够实现价格透明、服务流程标准，而这些都是单纯的线下养护市场一直未能解决的问题。
“这是汽车后市场的一个大趋势。”陈敏表示，在他看来，“消费者的体验会是养护电商优势实力比拼的核心，是否能够以合理的价格创造出更加卓越的用户体验是制胜的关键。”
电商催化下的“万亿俱乐部”
根据《报告》的数据，2017年汽车后市场规模首次突破万亿元。《报告》援引易观智库的预测认为，2018年汽车后市场份额将继续快速提升，预计将接近1.2万亿元。
“万亿规模的汽车后市场吸引了众多厂商竞相布局。”对于《报告》，易观智库助理总裁董旭表示，“用户规模、大数据、资金、业务关联等方面的优势大力发展车后服务，促使不同属性的数据资源逐渐打通，为汽车后市场的服务升级奠定了基础。”
