柯迪：合理规划发展，应对新的挑战
2012年宝马金融的最大挑战是合理规划和管理公司业务的增长。我们已做好了充分准备迎接明年汽车金融市场的变化，同时公司本身也具备应对这些不确定因素的灵活性。
罗宜东：重点拓展二三线城市网络
客观而言，最大的挑战主要是：客户对汽车金融的认识和接受程度；各地方政府及有关部门对于汽车金融法规的理解和执行；央行的宏观调控政策对于汽车消费及对于金融公司的影响。在金融公司自身建设上，主要在于：如何满足终端客户对汽车金融服务品质的需求；如何在控制风险下实现产品创新和流程简化等。我们今年的目标是实现网络覆盖更深更广，覆盖全国区域，重点在于三线城市的网络拓展。
刘宪志：拓宽融资渠道强化产品创新与服务
作为首家自主品牌汽车金融公司，经过两年多的发展，公司已经有了一个很好的基础，步入良性发展阶段，经营业绩得到各界的一致好评。下一步我公司工作战略重点包括，一是拓宽融资渠道，增加新的融资工具；二是在产品创新和服务方面，进一步加强与厂商、经销商的合作，使我公司的产品和服务更加符合客户需求，为提升奇瑞品牌价值服务。明年我们零售业务仍是我们加快发展的重点，渗透率要进一步大幅提高。
李佳：努力拓展经销商网络
根据中国汽车工业协会的预测，中国汽车市场2012年的全年增长率可能保持在5％左右。当市场出现转淡迹象时，为消费者提供更具吸引力的产品就显得更为重要。我们一系列灵活多样的产品恰恰能够提供这样的选择。多元化的产品线和优质的金融服务，能够有效减轻贷款月供压力，为客户购置新车提供便利。在2012年，我们将继续努力拓展我们的经销商网络，同时增加零售合同量。
3、在座的都是行业内的专家，那么根据诸位的观察，未来五年内中国汽车信贷市场会有什么样的变化？
白沃福：将把更多金融产品引入市场
中国消费者在汽车金融方面的适应性很强，对于他们所期望的汽车金融服务也将有越来越高的要求。同时，他们非常注重按时偿还剩余贷款。这两方面对于我们开展中国业务十分有利。我相信，在未来五年内，越来越多的中国人将在购车时选择汽车金融服务。由此，贷款购车的比率将会随之增长，它将达到目前世界其它地区的水平。汽车金融业务不仅为消费者提供了更多机会，例如，让他们的资金产生更大的价值，同时还能让他们把钱投入到利润更为可观的领域内，而不是投资在一辆不断贬值的汽车上。我们也将把更多金融产品引入市场，其中包括租赁服务。消费者可以租赁汽车，使用数年后再将其返还给租赁公司，从而省去自己卖车的烦恼。这样，消费者无需投入大量资金，即可轻松享受驾驶最新车型的乐趣。
薄科满：渗透率大概达到60%-70%
我们的贷款渗透率一直徘徊在10%左右，不过我认为这个10%是指从2004年的5%到今年15%，整个过程的平均值。这个数字其实应该看做一个发展历程。
