斯柯达汽车
将在中国市场的占有率提升到3%，产能扩充到50万辆
在刚刚闭幕的2012年北京车展期间，斯柯达汽车董事会主席范安德表示，斯柯达计划将在中国市场的占有率提升到3%，产能扩充到50万辆。
范安德指出，在未来10年，中国的汽车市场销量应该可达到2000万这样的水平，甚至更高。范安德同时给出了他的计算公式：汽车产业的增速比GDP增速要快一倍。但当市场进入第二个发展阶段时，汽车产业的增速可能就会和GDP增长同步。现在中国已经进入这样一个发展阶段，整个增长速度会慢慢地趋于正常化。如果今年中国市场销量能够达到1300万辆左右，实现7%～9%左右的增长，并且每年保持这样的水平，在未来十年中国汽车年销量将达到2000万辆。从全球市场来看，这是一个非常合理的增长速度。
范安德认为，斯柯达在中国也处于第一个发展阶段，因此，斯柯达在华目前的重点是要加大投资力度，利用一切机会为未来奠定扎实的基础。据其介绍，未来，斯柯达的工厂将有2个扩展到4个，斯柯达在中国市场的份额将提升到3%，在中国的产量将至少达到50万辆左右。
神龙汽车
完成隐性整合 2020年挑战5%市场占有率
3月末，为了东风标致和东风雪铁龙的“合二为一”， 标致雪铁龙集团（PSA）总裁菲利普·瓦兰来到了中国。日前，神龙公司通过公告宣布了整合后新的营销组织机构和人事任命，神龙公司推行的商务领域机构改革宣告完成。机构整合成功后，剩下的工作就是为已制定的销量目标而全力以赴了，按照瓦兰为神龙设定的目标计算，到2020年，神龙在中国的市场占有率却将占到5%左右。
根据神龙公司已对外公布的年度计划，2012年，东风标致将挑战24.5万辆的产销目标，提升市场占有率至1.93%；而东风雪铁龙的经营目标则为23.55万辆，市场占有率提升计划是达到1.85%。这意味着，神龙汽车的预计目标是同比增幅达到25%。而相关产品的引入也有了明确的时间，据悉，明后两年，东风标致将分别导入两款或三款全新车型，而东风雪铁龙也将会在明年把SUV产品引入到中国市场。
吉利汽车
2012年销售目标为46万辆
吉利汽车控股有限公司3月22日公布，公司董事会确定2012年销售量目标为46万辆，按年升9%。
据了解，受旧型号小型汽车销量下降影响，2011年吉利汽车累计销售轿车42.16万辆，同比增加1%，未能实现48万辆的年度目标。吉利汽车及附属公司在内的集团去年总收入同比增长约4%至209.6亿元；净利润同比增长13%至15.4亿元。
吉利汽车称，基于世界经济不明朗，且国内可能出现经济增长较缓慢、货币政策持续紧缩等因素，集团决定维持较审慎态度，实行更为严格的成本控制及更为谨慎的资本投资策略。同时，吉利汽车表示，为应对日后国内轿车市场可能的周期性波动，集团将在主要出口市场持续改善分销能力，重整生产安排。
