长安马自达马2（与福特新嘉年华采用相同平台）于08年4月上市，目前已在国内销售4年多的时间，而这款车的首次小改款竟然是在今年完成，这对于其他日系品牌的产品来说已经完全到了换代的时间点。一汽马自达也将在明年推出全新一代睿翼，不过网通社从知情人士处了解到：与福特分家后马自达研发周期的加长，所以明年上市的新睿翼将继续使用现款车型的平台。而一汽马自达市场部数字营销室主任许秀丽在接受网通社采访时表示：目前换代睿翼的工作并没有启动，所以暂时没有相关信息可透露。
今年前5个月马自达在华销量下滑16%
马自达全球亏损的背景下，其在国内的两家合资企业今年的境遇也并不算好过。2011财年马自达在中国的销量同比下降了5.6%，而今年1-5月的销量下滑16%。前5个月一汽马自达实现销售5.1万辆，同比减少9%，但是销售主力依然为马自达6这款上市10年的车型；而长安马自达销售3.6万辆，同比增长21%，这还要归功于他们今年推出的全新马自达3星骋和其原本原本并不高的基数。
