业内人士认为广州限购恐至华南车市一夜“失衡”
“限购令突袭广州，深圳限购令近在咫尺！”7月1日清晨，深圳市民王先生就收到了不少4S店发来的此类信息。而广州车辆限购政策一经颁布，市民随即连夜购车的消息也引起不少市民关注。对此，业内关于深圳限购的猜测不绝于耳，深圳交警部门在第一时间向公众表示：“深圳暂时没研究限购政策。”
车市探访
车市淡定优惠小幅缩水
6月30日晚9时，广州市交委在广州市政府召开“关于系统改善城市交通及试行中小客车总量调控管理”的新闻发布会，广州也继北京、上海、贵阳三地之后，成为第四个采取限制上牌等措施控制车辆增长的城市。
当晚广州出现了通宵购车的景象，此举引起不少深圳市民的猜测，深圳本地不少车商更向目标客户发送促销信息，使不少消费者颇为动心。
记者走访车市发现，深圳车市整体保持稳定状态，并未出现顾客和销售量明显增加的情况。“暂时没有出现顾客抢购的情况，来看车的顾客和签购车意向的客户也基本稳定。”某4S店销售人员告诉记者，但对于一些优惠车型，他们也小幅缩小了优惠幅度。
市民看法
“意向购车者”最受影响
“我们正在考虑把购车的计划提前。”深圳市民王先生向记者表示，“我们本来打算等年底车市降价时买车，现在打算这两月就搞定。”
业内人士认为，广州限购消息对处于犹豫中的意向购车者影响最大，市民担心深圳夜间发布限购消息的同时，也担心车市销售价格会出现上调，优惠幅度或出现缩水状况。而油价趋于稳定的行情，也让不少意向购车者果断出手，将心仪已久的爱车“拿下”。
部门回应
限购政策暂未研究
广州限购政策出台次日，深圳交警部门在第一时间向公众回应：“深圳暂时没研究限购政策。”
实际上，关于深圳限购的猜测早有多次传闻。早在去年，深圳汽车保有量已突破170万辆，2011年大运会限行后，业内对于深圳限购措施推出的猜测达到高潮。对此，深圳交警部门曾多次表示，深圳暂时不会采取行政强制措施来控制车辆增长，对于治理拥堵主要采取绿色出行的方式。今年3月4日，深圳再次启动了绿色出行、自愿停驶的行动，最新数据显示，已经累计有16万多名车主参与到停驶行列。
而在今年一月中旬深圳市“两会”期间，市政府也曾明确表示深圳在治堵问题上“淡化行政强制手段”，将改善基础设施、强化公共交通的运行和建设放在首位，只有在这些举措都不见效或者城市资源已经彻底饱和的情况下，才有可能考虑限购措施。
