车型：奇瑞QQ3
售价：3.08-5.09万元
服役年限：9年
2003年奇瑞一口气推出了三款全新的车型：QQ、东方之子和旗云。但真正让奇瑞走上高速发展道路的却是个头最小的QQ。QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于"年轻人的第一辆车"，结合当时仅有2.66万-5万的价格，这也是QQ能够红遍大江南北的不二法门。
原型车：大宇Matiz（1998）
早期的QQ伴随着许多的争议，通用的韩国子公司——通用大宇汽车技术公司称，QQ模仿了它的1998年款Matiz小型车（在中国称Chevrolet Spark），每一件QQ的零部件，都可以和Spark互换。对此奇瑞公司的态度是：拒绝发表评论。值得一提的是，不同于其他老车型，奇瑞QQ至今依然能够达到月销1万台以上的销量，面对如此厚利，相信QQ未来的生命还远不会停止。
2012款运动版QQ3
早期QQ配备的是0.8L 3缸发动机，并且至今依然服役。该车上市之后的第七年便缔造了80万销量神话，如今为了将小车之王的风采延续下去，QQ也历经多次改款，目前在售的是2012款QQ3车型，其中普通版将延续之前的可爱造型，而运动版QQ3的外观则小有变化。此外，1.0L的新型发动机和AMT版自动变速箱也让这款小车的适应能力更加广泛。
车型：众泰2008
售价：4.38-5.18万元
服役年限：6年
众泰2008是众泰控股集团生产的第一款整车，也是国内自主品牌的首款小型休旅车。为什么前提是自主品牌？因为它的原型车——日本大发DARIOTERIOS，早在2003年便由天津一汽丰田引入国内生产，取名为特锐。不过碍于当时市场不够成熟，并且定价过高，没几年就停产。而众泰2008虽然叫做2008其实06年就以上市。当年该车就取得11000多辆的销售成绩，令人对众泰汽车这个造车新军刮目相看。
原型车：大发DARIOTERIOS
众泰2008无论是外形还是内饰都几乎与已经停产的特锐一模一样，这一点有目共睹，因此我们也不用为众泰是否“自主”而争执，众泰厂方是毫不避讳的说明，他们的生产线为整体购买引进。据厂方消息透露，大发在台湾也有一条特锐的生产线，众泰将其直接购买，连设备带模具乃至技术工人和管理人员都买过来了。因此众泰2008与大发特锐的外形一模一样也就不足为奇了。
目前在售的均为2011款众泰2008，相比原型车丰田特锐，整车外形由意大利设计师重新设计与优化，重新设计的中网、双色保险杠、大色面的应用等，使新众泰2008更具欧式风格。动力方面，配备东安制造的三菱4G18发动机。不过，众泰2008的发动机经过重新调教，相比其他4G18发动机更加偏重低速扭，这样的调教也更符合众泰2008小型SUV定位。
车型：江南TT
售价：1.88-2.58万元
服役年限：26年
虽然名称叫做江南TT，但其实也是众泰的作品之一。至于原型车，相信大家一眼便知，其实就是长安汽车早在2008就停产的奥拓。而翻开奥拓的国际户口，赫然写着1986年上市！不过说到资历，其实1992年年底，长安奥拓、江南奥拓、江北奥拓、秦川奥拓一同获得了日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。因此江南TT追根本源，以有26岁高龄！
虽然年代久远、产品简陋，但江南TT销量依然能够长期维持在1000到2000台左右。原因无非是1.88万元起的价格怎么也要强过一些风里来雨里去的摩托车，因此相信夹缝求生的他依然可能出现在一些偏远的县级城市。动力方面，众泰汽车为江南TT采用一台0.8排量的JN368QA三缸汽油机，最大功率27.5千瓦，百公里油耗在4L左右，作为代步车，这个油耗是非常低的，与之匹配的是四挡手动变速箱，稀有程度也堪称蝎子粑粑了。
江南TT的自重只有650公斤，因此27.5千瓦的最大功率还是可以接受的。而配置方面，标配了钢制轮毂、黑色保险杠、手动车窗、不带转速表的仪表盘、收音机/USB接口、前后排安全带等。而像环保空调、金属漆面、安全气囊等此基本型均不具备。此外值得一提的是该车的安全性能，个人认为，除了自行车和摩托车，建议还是“闪”为上策。
