为满足中国市场的需求，7月10日，东风本田第二工厂在武汉正式宣布投产。东风本田也由此明晰规划，未来将进一步实施“平台战略”，重点建设思域和CR-V两大战略平台，并由两大平台逐渐衍生充实产品线，制造出更多符合消费者需求的高品质车型，实现更高的产销目标。
面对中国市场的快速增长，东风本田产能不足的问题已经迫在眉睫，在此情况下，第二工厂的建立应运而生。据了解，东风本田第二工厂初期年产能为10万辆，次年将达到12万辆，最终扩产至24万辆，加上第一工厂的24万辆产能，东风本田整体可实现48万辆的总产能。
在第二工厂新增产能的保证下，东风本田总经理水野泰秀也用流利的中文底气十足地宣告，“东风本田2012年的销售目标调整为32.7万辆，预计同比增幅30%。”今年1月至5月，东风本田销量共计12.34万辆，同比增长17%。而原定今年的销售目标是32万辆。
在新工厂投产之后，此前在第一工厂生产的新思域和思铭将被转移至第二工厂，第一工厂则专注于生产新CR-V、思铂睿和刚刚上市的艾力绅三款车型。此外，今年北京车展上亮相的概念车Concept S的量产版也将基于思域平台，于2013年放到新工厂内生产。
对此，东风本田方面表示，未来将进一步实施“平台战略”，重点建设思域和CR-V两大战略平台，并由两大平台逐渐衍生充实产品线，制造出更多符合消费者需求的高品质车型，实现更高的产销目标。
