未来的华晨仍要坚持这样一条路。
核心零部件是重中之重
记者：刚才谈到了自主品牌的战略之路，除了战略，企业如何通过具体的“战术”来突围高端？
宋健：我认为，品牌是自然而然形成的，并不是刻意打造就成了高端品牌。很多人认为我国的汽车行业大而不强，我认为最主要体现在核心零部件技术的缺失。因为汽车的功能主要是靠零部件来实现、保障的，例如大家都知道沃尔沃的汽车安全，这都是依靠一个个核心零部件来完成的。在核心零部件方面，尽管有些自主品牌可以看着其他产品的样子，学个八九不离十，但最终仍无法实现大批量精密加工，这也是技术，但往往并不被重视。
记者：咱们的技术跟国际先进技术的距离到底有多远？能赶上吗？
宋健：只要去做没有什么赶不上的，但我们感觉国家在整体上放弃这样去做。因为各大汽车集团都没有拿出主要的精力去做零部件，而是放在了整车上。整车靠什么保障？其实，没有好的零部件就无法保证整车的性能。
记者：华晨在实战中，是否感受到了核心技术的重要性？
祁玉民：我们跟欧洲比差距仍然很大，要想寻路，品牌就要做大，这是我的观点。我国的市场是一张王牌，依靠国际合作的平台，依靠品牌的三个核心要素，即核心技术、精致产品以及诚信经营来打造品牌，缩小与国外品牌的差距，是最好的方法。核心技术一定是最关键的。
向家电行业学习
记者：刚才讲到市场是一张王牌，站在行业的角度，如何看待这张“王牌”？
赵英：打造自主品牌首先要解决主场如何竞争的问题。如何捕捉作为本土汽车企业与合资企业不同的特点？我认为，汽车行业要学习家电行业的搏杀战略和技术。例如，海尔在很早以前推出了一款“大地瓜”洗衣机，专门为农民着想，既能洗衣服又能洗地瓜，他想到了中国老百姓的习惯和需求，这是外来企业无法精准捕捉到的。所以主场如何竞争，不仅仅包括使用特点，也包括文化价值。我曾经与日本、德国的专家们交流，他们告诉我，在设计汽车之前，一定要搞清楚品牌所针对的阶层的文化诉求。所以，本土企业要想做大，一定要考虑使用特点与价值文化。
第二，集中定位，才能够占领市场。高端市场并不意味着高端的车，像日本的铃木，就以小车著称，要搞清楚我在哪个领域是最拿手的，现在世界上全系打造品牌的已经很少了。祁总主要坚持中高档也是正确的，要有重点，才能集中力量，扩大影响。
记者：其实外界对自主品牌的关注与期望都很多，媒体就是很重要的一支力量。您觉得媒体如何在自主品牌突围高端的路上鼓与呼？
祁玉民：我来华晨快七年了，我想说两句话，第一句是媒体要给予自主品牌准确的呼吁，不是错误或者盲目的呼吁；第二，媒体一定要深刻，不要尖刻，有水平的媒体是深刻的，没有水平的媒体是尖刻的。各个行业，一定要有一个非常良好的风气，因为咱们走在一起都是为了这个国家自主品牌的发展，为这个产业能做出一些贡献走在一起，咱们的目标是一致的，道路是一致的，做法就应该是一致的。
