尽管近两年来，PSA在华表现有所好转，但距离瓦兰的目标仍旧相去甚远。据中汽协的统计数据显示，截至2011年，标致和雪铁龙双品牌在华销量仅为40.5万辆，市场份额仅为2%左右，而长安PSA的业务尚未启动。日前有消息称，神龙公司旗下的东风标致已经开始计划将其2012年度24万辆的销量目标进行下调。
眼下的情况是，欧洲市场的业绩持续下滑，而作为PSA全球仅次于欧洲的中国市场前景也十分惨淡。对于这位“面相温和，说话也不像前任斯特雷夫那样咄咄逼人”的PSA集团CEO而言，菲利普·瓦兰接下来面对的也许将是一场没有退路的战斗。
