而一个很关键的问题也摆在了自主品牌面前，就是以丰田为代表的技术专利壁垒。在盖世汽车网近期的调查中显示，有27%的悲观人士认为，在混合动力上，中国企业已经没有机会，市场基本上会被丰田垄断。
但中资车企的机会在哪？陈文凯对《证券日报》记者表示，差异化定位将成为未来自主品牌在混动市场上的生存之术，在我们的调查中，有多达73%的参与者拥有相同的观点。
而且在丰田混合动力核心技术实现本地化生产后，其也做出了妥协。按照丰田的说法，只要国内企业需要，丰田乐意合作，也愿意出让核心技术多方共享。徐长明认为，这是自主企业降低混动成本有效途径之一，就如宝马与丰田的合作，即有竞争关系，又可共享技术。
