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上半年国内企业收购海外汽车资产概述

发布日期:2012-08-01 来源:盖世汽车网 浏览次数:31969
中国汽车配件社区网讯:编者按:尽管中国已经成为世界最大的汽车市场,但中国本土汽车企业的竞争力依然很低。近两年来,本土车企市场份额逐渐萎缩加剧了业界对汽车工业技术空心化的担忧。如果实现技术与品牌的突破,成为企业和主管汽车工业的政府部门共同面对的难题。

中日合资收购瑞典萨博汽车

今年上半年国内资本收购海外汽车企业情况概述

瑞典萨博汽车的“中国行”终于在历经了跌宕起伏的一年多时间之后终于在今年6月落下了帷幕,从去年5月份与华泰汽车的9日快闪恋情开始,被业界寄予厚望的中国企业青年汽车与庞大集团的联盟也在通用汽车的干预下意外落败,即便青年汽车在最后的竞标中已经报出了高达46亿瑞典克朗(约合6.3亿美元)的收购价格。在又经历了世界各地多方资本长达数月之久的竞逐之后。颇为神秘的入场者中日电动车联盟最终一举夺魁,为这场异常纠结的萨博收购案画上了句号。

2012年6月13日萨博破产管理人召开媒体发布会,正式宣布中日电动车联盟旗下瑞典国家电动车公司NEVS(National Electric Vehicle Sweden)赢得萨博资产竞购交易,让这起悬念迭起的收购案终能尘埃落定。

据了解,NEVS由中日电动车联盟专为此次收购组建,而中日电动车联盟由香港国能生物发电集团持股51%,日本风投公司阳光投资持股49%。该联盟以超过2亿美元的价格收购了萨博汽车,与青年汽车之前的报价相差甚远。不过,NEVS此次购买的萨博资产并不包括零部件业务。此外,NEVS也购买了萨博9-3以及未来萨博的研发平台Phoenix的专利,但是该协议并不包含萨博9-5和9-4X,这两款车的部分专利仍然归通用所有。而青年汽车也表示,NEVS收购的资产与青年此前意欲收购的部分有所重叠,但不包括青年意欲收购的品牌及商标,因此青年仍将密切关注后续发展。

另据了解,在完成萨博的破产收购后,NEVS计划其主营业务为电动车,并将于2013-2014年开始生产新电动车,未来可能引入基于日本技术的新车型以及基于凤凰平台开发下一代车型。

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