自2005年，甘文维就任通用汽车中国公司总裁兼总经理，负责通用汽车在中国地区的所有执行与协调工作。通用汽车表示，甘文维在任期间，通用汽车在中国的年销量从2005年的56万辆上升至2011年的超250万辆，并连续第7年在华销量领跑其他跨国车企。
或许由于中国市场的独特战略地位和通用中国7年来的辉煌业绩，甘文维得以一直执掌通用中国帅印，成为主持跨国车企在华业务时间最长的CE0。
2011年上海车展上，甘文维发布了通用汽车在中国的下一个五年战略规划。“在未来五年里，通用汽车将在华推出超过60款全新和升级车型，进一步引领汽车业电气化之路，同时，加速实现未来可持续发展的城市交通愿景，并预计在2015年实现年销量翻番，约达500万辆。”他在去年上海车展上表示。
不过，甘文维已经等不到通用汽车在中国的下一个五年战略规划，也等不到和上汽集团[0.000.00%股吧研报]在印度的合作项目开花结果，他下月底就将退休，离开已经打拼了7年的中国市场。
接棒者为通用汽车全球采购及供应链原副总裁苏瑞博，苏瑞博曾负责通用汽车的全球采购、供应商质量、物流、订单实施以及供应管理。
业内人士认为，苏瑞博此前的岗位身份将有助于通用汽车在全球采购一体化的推行。
