在省城坞城北街西口的一家便利店门口，停着一辆看上去老旧的桑塔纳，没有牌照，上面的灰尘很厚，经过风吹雨淋，车身的颜色已经成灰白色。据附近商店的王女士讲，这部车放在这里已经有四五年了，一直无人过问，也不知道车主是谁，还能不能继续使用。“既影响市容，还给他人造成了不便。”王女士说。
无独有偶，在并州路某小区的宿舍楼前也长期停放着一辆白色的进口丰田车，整个车身已布满灰尘，两个前轮胎已经瘪了，车厢内的座椅东倒西歪，一片狼藉，而车两侧的倒车镜也早已不见了踪影。据附近的居民讲，这个车已经在此停放三四年了，一直没人管。“好像是一家配件设备厂的，扔到这儿怪可惜的！”
众所周知，车辆到了报废年限便“疾病”缠身，稳定性、制动性等大大降低，易酿交通事故。而与之相矛盾的是去年同期太原市交警支队发布的一个数字，那就是太原市有4.8万辆车没按规定报废。为此，车管所还开通了报废车绿色通道，凡有车辆到了报废年限仍未报废的，车主将不能办理新车上户等业务。
从8月20日起，太原市交警支队又重拳出击，强制注销5年以上未检验机动车。对名下存有超期未检机动车或未办理注销登记手续的机动车所有人，暂停为其办理部分车驾管业务。程序报废既赔本又繁琐既然像垃圾一样扔在路边，车主何不申请报废还能得到一些补助呢？采访中一些知情人士却并不这样认为，并道出了原委。其实废旧汽车被屡屡遗弃在路边的原因有三：其一是报废车辆有高昂的违章费，一旦正常报废将要对之前的违章全部买单；其二是扔在路边没人追究责任，也不需要承担停车费等经济压力；第三如果经过繁琐的报废手续后一辆车也就得近千元，得不偿失，甚至还要倒贴钱。所以很多车主宁愿将车丢弃在路边也不愿按正常手续报废。
对此，一些出租车司机也表达了自己的看法。他们认为，出租车是每天不停地跑挣钱；私家车动一下，就是花钱。出租车到第8个年头强制报废就是一堆废铁了，在8年报废前卖了，也就是说在第7年的时候，营转非倒手卖了它，换辆新车接着跑。如果卖给车贩子，能卖几千块；卖给报废公司，最多1000元撑死了。“你要是我，你报废去吗？”出租车司机王先生反问记者。正规报废汽车回收价格低。
据记者了解，现行的《报废汽车回收管理办法》是国务院2001年颁布并实施的，其中第19条规定：报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。十多年来，废旧钢材价格连年上涨，而正规的报废汽车回收价格却没有按比例调整，始终保持在较低的价位运行。
