据了解，美国政府官员表示，奥巴马将在出访俄亥俄州拉选票之前宣布相关决定。俄亥俄州作为美国重要的制造业基地，随着美国汽车市场的萧条，其竞争力大不如前，部分工人则将责任归到中国头上。按美国统计数据，2001年至2010年间，美国汽车业的就业率下降明显，同期从中国进口的汽车零部件增加了7倍。今年3月，美国188名国会议员曾呼吁政府对我国输美零部件采取严厉反制措施。
汽车分析师张志勇对南方日报表示，美国欲再度起诉中国汽车及零部件产业主要原因有三个，首先是出于商业利益的考虑，中国汽车的整车出口虽然没有威胁到美国，但零部件的出口确实会对美国造成一定冲击，因为中国汽车零部件性价比高，有可能会取代美国零部件产业中技术含量不高的部分。再者则是奥巴马政府出于美国大选竞争的需要。此外，美国于2009年实施的轮胎特保已经到期，中国对美国的轮胎出口可能恢复到了一个比较高的水平，因此需要采取措施制约中国的出口。
据悉，最近几年，伴随着我国汽车产业的不断发展，美国也接连针对我国输美的汽车及零部件“大做文章”。今年3月，美国政府认定我国钢制车轮的生产商或出口商在美国销售钢制车轮时存在倾销行为，倾销幅度从44.96%至193.54%不等。而在2009年，美国对从我国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施三年的惩罚性关税。对此，张志勇表示，政治压力可能会在一定时间内造成不公平的竞争环境，但是一个国家相关产业的竞争力提升，绝不会因相关不公平政策遭到限制。企业只要做到不断提升品质，提升技术创新能力，便能在竞争中立于不败之地。
