业内人士预计，随着传统“金九银十”的到来，汽车市场“门庭冷落”的现象将会有所好转。但长远来看，国产、合资车的销售很难出现较大反弹，进口车库存压力仍然较大。因此，汽车销售价格短期内不会反弹，对于消费者而言，今后一段时间都是比较好的购车时机。
“糟糕的时期已经过去，良好的时候还未到来。”陈志东表示，随着9月、10月传统旺季的来临，经销商优惠幅度还会加大，销量会有一定提升。同时，节能车目录车型的相继投产和区域终端的逐步到位，也会一定程度上利好汽车市场。
记者走访武汉多家4S店后发现，目前节能补贴的效应正逐渐显现。“3000元的补贴对消费者还是有不小的吸引力，特别是追求经济实用的消费者对价格更为敏感。”武汉顺祥晓辉汽车贸易公司销售顾问罗华丽建议，准备购买自主品牌车型的消费者，可优先考虑新能源类汽车。
“消费者该出手时就出手。”中国汽车流通协会常务副会长沈进军表示，2011年汽车产销增速创下13年来最低，今年又出现大规模的价格战，这表明汽车市场已出现供大于求，进入买方市场。“近期有购车意向的消费者应抓住这一时机。”
