节能、环保、低碳，正日益成为国内外轮胎产业广泛关注的主题。国内轮胎企业已达成共识，要从原材料、工艺技术和产品标准等方面，全面推进中国绿色轮胎产业化发展，争取在“十二五”末期实现“绿色轮胎”产业化。具体目标是：约半数子午胎生产企业有能力生产“绿色轮胎”，四分之一企业的“绿色轮胎”产量超过普通子午胎产量。
趋势二：中国将出台轮胎“标签法”
美国、日本、欧盟、韩国均已实施强制性轮胎标签法规，巴西的轮胎标签法规也在酝酿中。由中国橡胶工业协会制定的“绿色轮胎产业化方案和绿色轮胎自律标准”，将于明年年初出台，该协会负责人透漏，国家工信部给中橡协设立了课题，要做“绿色轮胎”产业化研究，自律标准只是第一步，最终目的是推动中国形成轮胎“标签法”，与国际接轨。
趋势三：轮胎工厂青睐高自动化
同其他制造业一样，轮胎制造业需要提高自动化水平。现在部分轮胎企业的自动化水平已经很高，有些流程甚至完全是由机器自动完成，然而，也有部分企业的自动化水平仍然较低。设备制造企业VIM董事长沃特曼日前表示，轮胎生产需要更高的自动化，要把操作工对最后产品产生的影响降到最低，轮胎工厂未来的发展方向为高自动化，从而提升制造水平。
趋势四：本土企业并购速度加快
近年来的兼并重组案例，大多是本土企业被跨国公司收购或控股，而国内企业间并购的案例鲜有发生。今年7月10日，赛轮股份发布公告称，公司拟收购沈阳和平子午线轮胎制造有限公司100%股权，以及山东金宇实业有限公司49%的股权。赛轮此举，开国内轮胎企业并购先例，未来形势或将有所改观。业内人士分析称，低端产能过剩已严重困扰国内轮胎业，企业间兼并重组迫在眉睫。
趋势五：轮胎制造商公开零售价
有别于汽车厂商给出指导价，轮胎制造商一直不愿意公开轮胎的销售价格，这对于消费者了解产品价格区间很不利。最近，这一状况正在悄然改变，普利司通北美公司近日在普利司通及费尔斯通网页上，开始公开其建议零售价。米其林承诺，为满足客户期望，将于2012年底全部公开在美国销售的乘用车及轻卡胎的建议零售价。德国大陆北美公司表示，该公司正在就此进行评估。种种迹象表明，未来会有更多的轮胎制造商选择公开零售价。
趋势六：国内企业布局产胶国
