趋势七：从价格战到品牌战的转型
中国的轮胎企业普遍规模不大，竞争能力不强，尤其是生产技术和工艺与国际水平相比仍有较大差距，因此，促销和变相降价，成为长久以来国内企业惯用的市场开拓手段。时至今日，已经有越来越多的企业意识到，打价格战对自身和整个行业都不利，应努力提高自身的技术水平和产品质量，靠品牌去参与市场竞争。一些企业老总呼吁，提升品牌知名度，放弃价格战，才是中国轮胎企业应走的道路。据介绍，行业价格战在今年得到了很好的控制，预计明年将会继续保持这个良好势头。
趋势八：替换胎将成国内市场主流
乘用车和轻型卡车占中国汽车总保有量的80%以上，此保有量也是决定替换胎总需求量的决定性因素。从世界范围上看，2011年，亚洲乘用车和轻卡替换胎比例仅为56%，远小于欧美的79%，而在保有量较小的重卡方面，亚洲替换胎比例与欧美相近，分别为78%和76%。总体而言，在欧美发达国家，替换胎已经成为市场需求的主流，中国汽车保有量的高速增长，将为替换胎需求空间带来有力支持，因此替换胎市场正越来越受到企业重视，未来有可能成为轮胎的主流市场。
趋势九：轮胎市场趋向全球化
如今，国内的轮胎市场竞争变得极为激烈。一方面，中国的轮胎产品大量出口至欧洲、美国、日本等60多个国家和地区；另一方面，轮胎跨国公司不断扩大在中国的投资，并通过技术和资本优势占领更多市场。这使得全球化的供应和生产，成为轮胎业发展的一种趋势。据分析，全球化的生产管理，已经将轮胎业的整个供应链变得更加国际化，同时，外资企业的加入，大大提高了中国轮胎产品的整体质量水平。
趋势十：国内冬季胎市场升温
美国、欧洲等很多国家明确规定，汽车在冬季必须更换冬季轮胎，但在中国并没有相关的法规强制要求。国内汽车出厂时的原装轮胎基本上是四季轮胎，车主另行更换冬季轮胎需要花钱，种种因素，导致国内冬季轮胎的日子“不好过”。这种现状或将有所改观，日前有轮胎企业宣称，其全球SUV冬季胎占比已达34％。据预计，未来中国增长最快的将是冬季轮胎市场，尤其是中国民众的汽车养护观念正在逐渐改变，国内冬季轮胎市场的需求潜力巨大。
