印度政府曾多次向特斯拉抛出橄榄枝，希望这家电动车巨头能在印度当地建厂，从而促进其汽车制造业的发展。对此，印度汽车零部件行业组织表示，特斯拉在印度当地生产应使该国供应商受益。
印度汽车零部件制造商协会(ACMA)总裁Deepak Jain周二表示，该组织欢迎海外车企进军印度市场，只要它能带来益处并促进本土化，从而为汽车零部件行业的蓬勃发展提供机会。
一些业内高管认为，印度缺乏电机、锂电池等电动车关键部件的供应链，至少在短期内需要依赖进口。 Jain称，ACMA正在与印度政府进行谈判，以确定可以在当地生产的电动车零部件，但他同时警告称，过去两年多来，印度电动车市场销售持续低迷，企业可能难以进行大规模投资。
特斯拉CEO埃隆·马斯克7月曾表示，如果特斯拉能在印度进口汽车市场取得成功，那么就很可能在当地建厂。此前，特斯拉曾试图游说印度政府降低汽车进口关税。 据悉，马斯克的呼吁在印度汽车行业内引起了一场罕见的公开争论，双方的分歧在于，降低汽车进口税率是否会伤害印度国内制造业。 多年以来，高昂的汽车进口关税一直是各大车企进入印度市场的拦路虎，印度总理莫迪以保护本土制造业为由，在很多行业设立了关税门槛。
印度市场目前4万美元以下的汽车进口税率为60%，4万美元以上的汽车税率更是高达100%。 对于马斯克的诉求，印度政府近日表示，没有降低电动汽车进口关税的计划。
除了特斯拉之外，德国车企梅赛德斯-奔驰和韩国车企现代汽车同样希望印度降低关税，梅赛德斯印度销售和营销副总裁Santosh Iyer表示，为了给汽车制造商信心，如果印度降低关税门槛，梅赛德斯等公司就可以试水市场，选择在当地生产电动汽车。
