预计十年零增长
瑞银亚太区汽车行业研究业务负责人侯延琨表示，继2011年和2012年低速增长之后，预计今年中国汽车市场整体同比增幅大约为8.4%，乘用车为8.1%；但这一恢复性增长属于对过去两年的回补，2015或2016年开始将进入零增长期，或将长达十年之久。
2012年中国汽车总销量1,930.64万辆，同比仅增长4.33%，其中乘用车销量达1,549.52万辆，同比增长7.07%。该增幅远低于2009年和2010年的水平，稍好于2011年。中汽协年初预期今年中国车市增长7%。今年前四个月，中国汽车累计销量727万辆，同比提高13.2%。
不过其对中国汽车行业维持“中性”评级，只是认为各车企表现将两极分化，而不是同时涨跌。
产能利用率下降，基础设施存在制约
当前不少分析人士认为，汽车在华普及率较低，只有8%，而欧美发达国家达到50%以上，差距明显，甚至中国汽车普及率不及土耳其、马来西亚等国的20至30%的水平。因此中国车市具有较大的增长空间，可能将享受十年的高速增长期。
